Primavera ET3 tintinnio sconosciuto

[tex084]

Salve a tutti! come da titolo ho un problema di tintinnio e/o vibrazione sulla mia et3.
Premetto che monto un GT 130DR con il resto tutto originale.
Il problema si presenta con la Vespa sul cavalletto e al minimo gira perfetta ma dando un colpo di gas in fase di rilascio si sente un rumore metallico tipo vibrazione.
per prima cosa ho tolto il coprivolano e verificato che il collettore e la marmitta non toccassero da qualche parte sul telaio.
Mettendo una mano sull'ammortizzatore posteriore il problema si presenta ugualmente quindi escludo i silent blok.
Spero in suggerimenti e idee(non ditemi che devo aprire il blocco per favore!)
Grazie

Davide

[leodo]

Non é che hai una vitina nel telaio o comunque un oggetto metallico libero? Magari nel pozzetto

[tex084]

Non é che hai una vitina nel telaio o comunque un oggetto metallico libero? Magari nel pozzetto

No no! è un rumore metallico tipo lamiera
Viaggiando non mi rendo conto se lo fà o meno ma da fermo appoggiando l'orecchio sul carter sembra quasi venire dal cambio

[leodo]

No no! è un rumore metallico tipo lamiera
Viaggiando non mi rendo conto se lo fà o meno ma da fermo appoggiando l'orecchio sul carter sembra quasi venire dal cambio

Non è che batti in testa?
E anche: all'aumentare di giri il tintinnio diventa più veloce (il numero di tintinnii aumenta?)
Ah in folle lo fa lo stesso?

[iena]

Oddio, è un 130dr... Probabilmente scampanella. Da caldo o da freddo cambia il rumore?

[leodo]

Oddio, è un 130dr... Probabilmente scampanella. Da caldo o da freddo cambia il rumore?

Sai che forse hai ragione, non ci avevo pensato.

[tex084]

Oddio, è un 130dr... Probabilmente scampanella. Da caldo o da freddo cambia il rumore?

Ciao! sia da caldo che da freddo il "rumore" non cambia

[tex084]

Non è che batti in testa?
E anche: all'aumentare di giri il tintinnio diventa più veloce (il numero di tintinnii aumenta?)
Ah in folle lo fa lo stesso?

Ciao il battere in testa non credo perche il problema si presenterebbe anche al minimo.
Questa benedetta vibrazione o tintinnio sulla lamiera si presenta solo quando in folle do una sgasata e appena mollo l'acceleratore.
Con una marcia dentro sembra diminuire