Non è la crepa in quel punto, apparentemente lontana da condotti idraulici, quanto il fatto che nel serrarlo, hai certamente imbarcato il carburo.
Fai una prova: accellera tutto e fai bloccare la ghigliottina, quando è incastrata in posizione aperta, svita di pochissimo, uno per volta, i dadi che reggono il carburatore. Se appena allenti i dadi la ghigliottina torna in posizione di minimo, avrai la conferma di aver serrato troppo forte, imbarcando il carburatore.
Smontalo, passalo su una surerficie piana sulla quale avrai attaccato un foglio di tela smeriglia fine e spiana la base.
Guarnizioni di base nuove e rimonta senza forzare il bloccaggio dei dadi.
Controlla a carburatore asciutto che, accellerando non si blocchi più la ghigliottina.
Se il problema persiste, procurati un gemello non imbarcato.
Ciao Tommy
