Originariamente Scritto da
leodo
Vi spiego: quella del 130 d.a era l'opzione primaria. Io ho aperto il post per chiedere cosa potessi fare di più esasperato/estremo per tirare fuori cavalli in basso dal motore.
Ah per quanto riguarda la marmitta, mi correggo: io voglio un motore silenzioso e un gt che riesca a esprimere tutta la sua potenza prima che la marmitta muri.
Se c'è quindi un modo per rendere silenziosa una marmitta a espansione buona o ce ne siano di ben silenziate, ben vengano i cilindri più spinti
per silenziosa intendo che il massimo tollerabile come rumore (
dai 4000 giri in giù, oltre non è un problema) è quello della proma.
Ció detto dovrei aver aperto altre strade
