allora, mi faccio risentire. la mia configurazione finale sarà questa:
m1 al carter
siluro un poco aperta o forse proma modificata (aggiunto silenziatore)
rapporti 22/63 perchè non mi piace il fischio
albero...... non ne ho idea
carburatore 24 dell'orto phbg oppure 28????
frizione originale rinforzata, almeno finchè non mi arriva la drt
aspirazione: per i primi giri a valvola per vedere se tutto funziona poi arriva il dubbio... non so se pacco lamellare saldato (e in questo caso mi piacerebbe provare a metterlo più inclinato verso l'alto del solito, ossia che punta direttamente verso la base del cilindro) oppure il pacco della MRT.
