Teniamo presente che ogni ingranaggio ha un lato piu' basso e uno piu' pronunciato.Iniziando a montare la Quarta (L'ingranaggio piu' piccolo),lo posizioneremo con la parte piu'...pronunciate verso l'alto.Poi leggete le didascalie delle foto.
Teniamo presente che ogni ingranaggio ha un lato piu' basso e uno piu' pronunciato.Iniziando a montare la Quarta (L'ingranaggio piu' piccolo),lo posizioneremo con la parte piu'...pronunciate verso l'alto.Poi leggete le didascalie delle foto.
Quarta-Terza-Seconda:
Quarta-Terza-Seconda-Prima,qui non si puo' sbagliare perche' sappiamo che il verso della Quarta e' questo.
Complimenti Zio!
Grazie mille anche per questa fotoguida!
Mi casca proprio a fagiolo perché devo rimontare il mio e stupidamente, quando ho smontato il tutto, non avevo fatto dei segni sugli ingranaggi
Così posso rimontare tranquillo e senza paura di fare errori!
Grazie davvero
Giacomo
Giacomo
Vespa Club Aosta
e
Ape Club Italia
Sono felice d'esserti stato d'aiuto,comunque ti ho risposto anche qui:
http://old.vesparesources.com/offici...tml#post765675
Ciao. Chiedo scusa ma forse è una domanda stupida.
Anche io sono in procinto di revisione di un motore px 125. Dato che non ho ancora smontato l'albero della secondaria con tutti i suoi ingranaggi e non ho potuto ancora vederlo da vicino, nella sequenza foto vedo uno spessimetro.
Il sopracitato spessimetro ha una misura ben definita?
Grazie e ciao.
scusa l'ottusaggine, ma io non ho capito qual è il significato di lato più basso e lato più pronunciatoOriginariamente Scritto da Calabrone
Teniamo presente che ogni ingranaggio ha un lato piu' basso e uno piu' pronunciato.Iniziando a montare la Quarta (L'ingranaggio piu' piccolo),lo posizioneremo con la parte piu'...pronunciate verso l'alto.Poi leggete le didascalie delle foto.
da un lato, tutti gli ingranaggi del secondario, hanno il bordo del foro che sporge di più... da una parte è più o meno a filo con la corona esterna (vado a memoria eh) da una parte sporge. il lato più pronunciato è quello col bordo che sporge di più
ok grazie
ma cosa intendi esattamente per bordo del foro?
Qualcuno ha verificato casi di eccessiva tolleranza degli ingranaggi sull'albero?
Questo cambio Rally è sempre stato un pochino rumoroso ed oggi rilevo questi segni di scorrimento sia sull'albero che sugli stessi ingranaggi.
Ho deciso di rimontare tutto senza pormi troppi problemi ma la tolleranza è poco meno di mezzo mm.
Sicuramente a caldo i materiali si dilateranno un pochino ed il velo di olio farà il resto.
si a me è successo di trovare 0,5mm di gioco... su ts '75. ho comprato il rasamento maggiorato e ora sono a 0,3mm.. la tolleranza prevista è 0,1-0,4mm ma non so se questi valori valgono anche per la RELLI....
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