come smontare vespa PK 50 xl rush

[edo237]

ciao a tutti, sto cercando di smontare completamente la mia vespa pk 50 xl rush per poterla riverniciare e metterla a nuovo.
Sto avendo però molti problemi nel togliere i cavi flessibili collegati al manubrio.
Ad esempio i due cavi del cambio vanno tolti dalla parte del manubrio o dalla parte del selettore? inoltre come faccio a smontare freno, acceleratore e frizione?
Si possono togliere tutti senza doverli poi registrare di nuovo oppure no?

grazie a tutti, scusate ma sono veramente alle prime armi!!

[sartana1969]

ciao a tutti, sto cercando di smontare completamente la mia vespa pk 50 xl rush per poterla riverniciare e metterla a nuovo.
Sto avendo però molti problemi nel togliere i cavi flessibili collegati al manubrio.
Ad esempio i due cavi del cambio vanno tolti dalla parte del manubrio o dalla parte del selettore? inoltre come faccio a smontare freno, acceleratore e frizione?
Si possono togliere tutti senza doverli poi registrare di nuovo oppure no?

grazie a tutti, scusate ma sono veramente alle prime armi!!

marce e gas tagliali al manubrio nella parte libera di filo
quello del contakm devi scollegarlo dalla baionetta del contakm
quello del freno anteriore e della frizione, svita la vite della leva, tira un po la leva e taglia OPPURE vai al freno anteriore e sotto il motore e tagliali lì

immagino che tu voglia rimetterli nuovi, giusto?

[edo237]

sinceramente speravo di toglierli e rimetterli su com'erano, poiché non vorrei non essere più in grado di registrarli in modo corretto nel caso mettessi dei cavi nuovi.
tagliarli è l'unico metodo?

[malu]

ti assicuro che la registrazione non è poi un grosso problema, pensa che io non avevo mai smontato una vespa eppure ho sostituito tranquillamente oltre ai cavi anche le guaine, comunque per mio consiglio sostituisci almeno i cavi