Carburo 28 su 125 originale

[Uicio76]

...bene...ora spengo il pc e mi metto all' opera...

comunque di giri secondo me ne ho abbastanza...nel senso che sono abituato a tenere molto bassi i giri (a 50 normalmente sono gia in 4)...la vespa va fino a 85/90km/h ma poi basta e basta....

se tutto va come deve andare, se vado un po su di prestazioni poi magari allungo i rapporti, cosi vado di piu' con lo stesso n* di giri...

lo scatto non mi e' mai importato piu' di tanto, anche se devo ammetere che quando accennva,appena montato la marmittina, a sollevarsi era esaltante, anche se però , quando devi farti 5km di rettilineao e meglio sentire il motore riposato....

[Lz92]

se tutto va come deve andare, se vado un po su di prestazioni poi magari allungo i rapporti, cosi vado di piu' con lo stesso n* di giri...

Se già monti la simonini NON allungare i rapporti, altrimenti non avrai la coppia per tirarli. La simonini è una buona semiespansione, ma da giri. Già se metti un pignone z21 (ora dovresti avere 20/68 ) con quella marmitta per tirare la 4^ a dovere dovresti lavorare bene il cilindro, almeno la luce di scarico, e soprattutto aumentare molto il RC: cosa che ti sconsiglio vivamente se hai il banco con 90.000 km.
Ovalizza il carburatore, cambia il filtro dell'aria... e se non vuoi aprire il blocco a breve fermati lì: se al massimo hai bisogno di qualcosina in più come allungo o come coppia in basso giochi un po' con l'anticipo.

Comunque se la Simonini devi prenderla...prendi un DR e godi di più con lo stesso prezzo.

Quoto case93!

Ah dimenticavo: a me la valvola, da originale era larga 20mm ma lunga poco di più: perciò prima di ovalizzare il carburatore misura la valvola, se è tipo 23 o 24mm porti il carburatore alla stessa dimensione (mi raccomando: in lunghezza), così eviti di dover raccordare la valvola e raccordi solo la scatola, da una parte al carburatore e dall'altra al carter
Se dovrai raccordare la valvola stai bene attento a non far finire nessun detrito all'interno del motore: metti una pezza e cospargi di grasso.

[Uicio76]

eccomi...sto scrivendo con le mani unte e la faccia piena di detriti di alluminio...


allora, la simonini e' gia su...
sto lavorando il carb ovalizzandolo, la scatola l' ho gia raccordata...

fori del carb allargati....

Pensavo che l'alluminio fosse piu dolce, con il dremel hai vogllia a limare...

Il blocco ha sulla dx piu materiale rispetto alla scatola del filtro (3/4 mm) faccio fuori anche quelli..?.

[Uicio76]

...ahh la simonini l'ho presa un paio di hanni fa a 100 euri...penso che il DR venga un po di piu....

[Case93]

...ahh la simonini l'ho presa un paio di hanni fa a 100 euri...penso che il DR venga un po di piu....

No,90 euro spedito sulla baia...idem la Simo sempre sul ebay


Per raccordare la valvola fai come feci io,piazza uno straccio nella valvola,segna dove devi fresare e poi cospargi di grasso la valvola in modo che il troiaio ci si attacchi....poi pulisci tutto accuratamente e togli lo straccio....quando lo feci mi diedero del pazzo...gira da agosto il mio motore e qualcuno nel forum ha fatto come feci con gli stessi risultati

[iena]

...ahh la simonini l'ho presa un paio di hanni fa a 100 euri...penso che il DR venga un po di piu....

questa ancora mi mancava

[giannimini]

ps occhi aperti ragazzi alle scheggette d'alluminio, lavorate sempre con gli occhiali e in luoghi ben areeggiati

per quanto riguarda la valvola del carter non toccarla... allarga o raccorda bene la scatoletta del carburatore che poi è l'airbox e il carburatore stesso... ma non la valvola,,,, che poi è un casino per ripristinarla....

dopo che fai tutto provi la vespa e regli la carburazione...

se non ti basta poi puoi alleggerire il pistone e allargare un pochino lo scarico

[Uicio76]

questa ancora mi mancava

..SONO GIA STATO CAZZIATO DA MIA MOGLIE....

E' CHE HO IL PC NUOVO E DEVO ANCORA ABITUARMI ALLA DISPOSIZIONE DEI TASTI....

[Vespista46]

Quindi tirando le somme cosa hai già fatto e cosa devi fare?