ps occhi aperti ragazzi alle scheggette d'alluminio, lavorate sempre con gli occhiali e in luoghi ben areeggiati
per quanto riguarda la valvola del carter non toccarla... allarga o raccorda bene la scatoletta del carburatore che poi è l'airbox e il carburatore stesso... ma non la valvola,,,, che poi è un casino per ripristinarla....
dopo che fai tutto provi la vespa e regli la carburazione...
se non ti basta poi puoi alleggerire il pistone e allargare un pochino lo scarico
