grazie per la precisazione, non capivo bene :D
comunque come faccio a capire qual è il cavo che ingrana? e il registro della leva non è la freccia rossa?
no anche ieri dava i problemi alle marcie (folle e giri che calano)
la "novità" è che la vespa cala di giri lentamente
un po di ingegno
fatti aiutare da un amico da folle metti in seconda (il tuo amico)
mentre tu sdraiato per terra da buon meccanico osservi quale cavo si muove