Ah dimenticavo io di elettronica nn ne capisco niente
Ah dimenticavo io di elettronica nn ne capisco niente
Non mi ispira mai molto lasciare delle tensioni,seppur piccole,a zonzo...tanto per un filo che ti costa?Originariamente Scritto da trinacria
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Stamattina ho avuto modo di provare meglio il ritardatore..c'č un piccolo inconveniente:
Io l'ho montato nel px con anticipo di partenza a 20 - 21 gradi...a motore in moto al minimo l'anticipo era giā sceso a circa 18 gradi per poi continuare a scendere fino a circa 16 gradi aumentando i giri.
Attenzione quindi a chi lo monta: LA CURVA NON E' LINEARE
Ripeto:
A 1000 giri con la pistola non ho registrato 20 21 gradi come mi aspettavo ma circa 18..il che significa che il delayer interviene fin da subito e non dopo i 1000 giri ipotetici calando progressivamente.
L'anticipo scende di circa 3 gradi da quello di partenza (18 gradi) all'aumentare dei giri.
Verificate quindi con mezzi idonei e non a occhio.
Per chi lo impiega in ambito turistico consiglio di costruirsene un altro da portarsi dietro in caso di necessitā (si fa prima a scollegare e ricollegare due connettori che a smontare il volano e posizionare lo statore a bordo strada)
Senza strobo un si fā vero?...cappero...mi costruirō anche quella
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G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Quindi Mincio ricapitolando al Max si sposta di circa 6 gradi nel complesso giusto?? Che resistenza hai?
240 ohm
Hai visto mica la variazione di fase? A quanto varia?? Per esempio xx gradi a tot giri?
Si e no...avendolo montato su un px che gira meno di una small ho visto che a circa 4000 4500 giri ritarda di circa 1,5 gradi dai 18-19 di partenza a 1000 giri.
Attorno ai 6000 giri scende ancora fino a 2 - 2,5 gradi.
A 8000 mila sono a circa 15 gradi di anticipo.
Comunque sono rilevazioni sommarie da verificare in loco
Ok.... Cavolo a 6000 fa un bello sbalzo di posticipo... Cmq nonostante mi trovi in Friuli ho combinato la strobo dovrō settarne una che mi faccia un curva personalizzata... Speriamo regga fino a 12.000
Mincio ma i condensatori ci voglionio ceramici? mi č venuto il dubbio vedendo che tu hai quelli...io ne ho rimediati elettrolitici...ma non sō cosa cambi sinceramente
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G.L.F
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Case, guardando lo schema penso vadino bene sia Ceramici che Poliestere .... l'importante č la tensione di lavoro e che NON siano polarizzati (come gli elettrolitici), altrimenti esplodono.Mincio ma i condensatori ci voglionio ceramici? mi č venuto il dubbio vedendo che tu hai quelli...io ne ho rimediati elettrolitici...ma non sō cosa cambi sinceramente
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ok quindi stavo per fare il bottoCase, guardando lo schema penso vadino bene sia Ceramici che Poliestere .... l'importante č la tensione di lavoro e che NON siano polarizzati (come gli elettrolitici), altrimenti esplodono.
Gigiuzzo
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G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Perchč un condensatore elettrolitico č polarizzato, infatti se guardi sul contenitore hai i simboli + e - , e se lo alimenti al contrario, l'elettrolita si decompone in idrogeno e l'idrogeno č parecchio instabile (vedi il dirigibile Hindenburg)Ok quindi stavo per fare il botto
Gigiuzzo
In laboratorio di elettronica lo scherzo che si faceva ai "primini" era appunto quello di invertirgli l'alimentazione e di portarla al massimo ... appena davano tensione BOOOM ... che botti!!!!
In Vespa da sempre!!!
Ho inteso il circuito non ha una polaritā vera e propria quindi serve non polarizzato...dovrō cercarlo in un negozio allora...a scuola non ho raccattato nulla...faccio un'altra incursione mercoledė...magari me lo trovanoPerchč un condensatore elettrolitico č polarizzato, infatti se guardi sul contenitore hai i simboli + e - , e se lo alimenti al contrario, l'elettrolita si decompone in idrogeno e l'idrogeno č parecchio instabile (vedi il dirigibile Hindenburg)
In laboratorio di elettronica lo scherzo che si faceva ai "primini" era appunto quello di invertirgli l'alimentazione e di portarla al massimo ... appena davano tensione BOOOM ... che botti!!!!
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Ho inteso il circuito non ha una polaritā vera e propria quindi serve non polarizzato...dovrō cercarlo in un negozio allora...a scuola non ho raccattato nulla...faccio un'altra incursione mercoledė...magari me lo trovano
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Funziona cosė
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Ragazzi e possibile sapere cosa passa in quei cavi??? Nella fattispecie bianco rosso e verde????
Guarda il pdf che trovi in questa discussione.
http://old.vesparesources.com/tuning...tml#post775931
In Vespa da sempre!!!
mmm... quindi alla fine avrei solo un 3-4° di ritardo utile... sarebbe da vedere come si comporta con un altro condensatore...
Per il fatto trimmer, si puā tranquillamente collegare con 2 fili. Si prende il primo o l'ultimo e quello in mezzo. L'unica cosa che cambia č che collegato col primo aumento avvitando, collegando l'ultimo invece diminuisco avvitando. Tutto li.
Questo č il mio provvisorio... resistenza regolata a 210 ohm (va da 160 a 230), ma devo verificare con la strobo come si comporta...
bellissimo, l'anticipo č una cosa con la quale mi piace da morire giocarci.. tutto questo puō essere montato anche sul mio miserissimo dr85cc sul mio pk? giusto per guadagnare un pō di giri e allungo??
Con la 4 poli non funziona
ah, perfetto, peccato... allora resterō come al solito il mio statore bello anticipato..
grazie comunque
ragazzi ho copiato lo schema per un px 177,al posto di r1 ho messo un trimmer per ora impostatp a 230 ohm e c1 2,2micro 100 volts....sto provando con statore su tacca I.T. per vedere se funziona senza avere rischi.mi sembra che va in quanto in due noto di aver perso coppia,ma il suono dello scarico tirando le marce si sente pių pieno..sarā per il powerscintilla??.cmq dite che posso tranquillamente girare lo statore si tacca A?
P.S. perchč bisogna fare la modifica al cavo verde di accensione?io ho montato tutto lasciando il verde(chiave) che va diretto alla centralina e funziona
Sarebbe meglio munirsi di una pistola stroboscopisca e misurare correttamente l'anticipo, per il cavo verde forse il tuo funziona perchč hai usato un trimmer..boh! Non sono un elettronico e di queste cose non ne capisco niente! Nella mia per esempio non funziona se non faccio il ponte
ma non funziona che non parte la vespa o non funziona il ritardatore? oggi ho messo su A fino ad ora nessun problema ho provato anche una tirata in tangeziale sembra ok.....dovrei trovare la giusta resistenza perō,se come dici tu si ha subito un calo di 3° supponendo che A sta a 23° parirei subito con 20 giusto? perō tu hai provato con 220 ohm io sono con trimmer a 230ohm.....bisogna vedere un po di cose,purtroppo non ho la strobo
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