Nel mio caso all'et3 non arrivava proprio la scintilla senza il bypass.
Per l'anticipo dipende che cilindro monti..nel mio px per esempio parto a 18 gradi per poi scendere
Nel mio caso all'et3 non arrivava proprio la scintilla senza il bypass.
Per l'anticipo dipende che cilindro monti..nel mio px per esempio parto a 18 gradi per poi scendere
monto il polini 177....che resistenza stai usando?
Ancora sto usando la 220 ohm
provando meglio la vespa oggi mi sembra che muri ad un certo punto e non va oltre rispetto a prima....dovrei forse portare la resistenza ad un valore più alto (240 ohm) per avere più ritardo? però il salto di 3° che hai misurato al minimo con la resistenza da 220ohm potrebbe essere maggiore usando una resistenza superiore,giusto?
Ultima modifica di PciccioX; 29-06-12 alle 22:43
Se senti che mura prova a ritardare lo statore di un paio di gradi
Ciao a tutti e ciao "Mincio " ho da poco acquistato un accensione completa HP e volevo costruirmi questo ritardatore con potenzia scintilla .. Andrà bene sulla mia 130 doppia ?
Da quando dovrebbe essere la resistenza ? l'anticipo iniziale ?
grazie
Puoi usare una resistenza da 220 ohm e partire da 20 - 19 gradi di anticipo; se vedi che mura o scalda troppo parti da 19 - 18 gradi
Nessuno ti vieta di farlo
Dove posso posizionarlo ? é vero che deve stare lontano dal filo candela o che ci voglia un cavo schermato ? non so ...
Io di solito lo fisso con un paio di fascette in plastica sopra la centralina e uso comunissimi cavi recuperati dall'alimentatore di un vecchio pc.
Mettiamo il caso che lo fissi a 20 gradi , appena metto in moto l'anticipo già scenderà a 16 /17 gradi ?
In teoria si, ma va verificato con la pistola
Non sarebbe un pò troppo poco per i bassi regimi ?! rimarrebbe in teoria come sta adesso col fisso .!?
Allora mettilo a 21 così ti ritrovi a 19 e al salire di giri arrivi a 16 15 gradi
Allora ho costruito il ritardatore con potenzia scintilla seguendo lo schema , messo un trimmer regolato sui 230 ohm . L'anticipo era stato regolato in principio col fisso ha 16° da un mio elettrauto , ora io non avendo la strobo ,l'ho girato in senso antiorario di 5.5 mm che dovrebbe corrispondere (facendo due calcoli) ,a 22° . La vespa va in moto benissimo , ma anche sul cavalletto mi mura ( scoreggia ) a 3000/4000 giri . Ho provato anche con trimmer a 195 /200 ohm , ma non va ( forse leggermente meglio ) .
Può darsi che debba anticipare di più ? mancano 4/5 mm per fine asola ! Ho accensione e volano HP con 130 doppia , candela BH7 Ngk .
Metti il trimmer a 220 ohm e metti lo statore a 1 mm dal fine corsa in anticipo
Lo statore stava a 2 mm da fine corsa , adesso l'ho messo a tutto anticipato e il trimmer a 220 ohm , provo ma la vespa non va si punta dopo pochi mila giri ..... Allora ho diminuito man mano la resistenza e il motore mi murava sempre più alto . A circa 140 ohm e tutto anticipato la vespa sembra girare bene fino a tutti i sui giri ... volevo provare ad abbassare ancora la resistenza che dite ??
Mi è sembrata un pò magra ( ho il 98 max con PHBL24 ) va quasi meglio con l'aria tirata !!??
Non è che ho sbaglito qualcosa sullo schema ?? Ho seguito questo
http://lnx.et3.it/Forum/topic/38282-...zia-scintilla/ è corretto ? il trimmer quelli piccolini al posto della resistenza ...
Non vorrei fare dei danni al motore ...
Ultima modifica di fiestaxr2i; 29-10-12 alle 20:31
Mi sa che è meglio se lo ricontrolli, assicurati di aver usato i condensatori adeguati, togli il trimmer e metti la resistenza fissa; poi, come ti dicevo, devi avere la pistola altrimenti non vai da nessuna parte e sul serio rischio di rompere qualcosa.
La resistenza va bene tipo questa no ? http://www.ebay.it/itm/STOCK-5-RESIS...8#ht_500wt_923
vedrò di rimediare anche la strobo o autocostruirmela .
Se volessi provare senza potenzia scintilla, devo collegare solo "R1 e C1" no ? lasciando il verde invariato ...
I colori della resistenza non li ricordo a memoria, mi aiuto sempre con questo sito per sapere il valore esatto http://www.salvitti.it/geo/resistor/res1.htm
Il potenzia scintilla non incide nel funzionamento..a meno che non hai usato un condensatore sbagliato.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
La mia è questa.
http://bit.ly/SaI7IS
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Questa potrebbe andare ?? http://www.ebay.de/itm/Zundlichtpist...ht_2990wt_1139
per quello che costa , può essere valida ?