Avendo la valvola sbranata, stavo pensando di stravolgere il motore in questo modo. Voi dite che può essere una buona idea? E quali pezzi mi consigliate? Se l'albero devo cambiarlo, stavo pensando a un corsa 62 tipo quelli della serie pro (anche se costano 400€), voi che dite?
ma vuoi montare un carburatore "esterno" tipo 28-30 phbh e simili, o vuoi rimanere col carburatore originale tipo SI ?
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
No, si stava pensando ad un pacco lamellare serio abbinato quindi ad un carburatore serio (sono suo cugino)
non c'è bisogno di prendere quegli alberi da 400€ .....rivolgetevi a tekko , ho visto su mercatino compro dei bei lavoretti eseguiti da lui
ciao
come pacco lamellare io mi sono trovato molto bene con quello sotto.
costa il giusto, va bene e non da problemi.
MRP Reed Valve System PX RD350 30mm complete set, MRP - High Performa
come carburatore puoi mettere il classico dellorto 28 o 30. oppure io mi sono trovato bene anche con i koso 30, senza powerjet. costano poco e si carburano facilmente.
che marmitta monterete?
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
JL left hand, l'obiettivo è fare un bel motore turistico tutto votato alla coppia, in grado di digerire i rapporti 24/63 come niente fosse (correggimi se sbaglio)Originariamente Scritto da tekko
ma è un 4 petali medi?
come sezione prende solo un semicarter o tutti e due?
Lo chiedo perche sto cercando un bel pacco che usi tutto il carter e punti al centro
grazie
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
ho solo espresso il mio giudizio su dei lavoretti che ho visto sia qui che su l'altro forumgrazie
guardatevi anche questa discussione sulla convenienza o meno di mettere su la biella 60-62 ecc.
http://old.vesparesources.com/tuning...-e-perche.html
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
intendevi la corsa?guardatevi anche questa discussione sulla convenienza o meno di mettere su la biella 60-62 ecc.
http://old.vesparesources.com/tuning...-e-perche.html
la biella sara sempre da 110 visto che è un 200
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