Habemus Rallam....

[oldultras]

era ora vecchio marmittone che ti dessi una mossa....

[Calabrone]

Questa, nuova, costa quasi la metà del solito: \\ Marmitta Scarico modello originale Saldature a Vista Vespa Rally 180 // | eBay

Ciao, Gino

Grazie Gino

era ora vecchio marmittone che ti dessi una mossa....

...e tutto da solo nell'AntroSocialPrivee' Stamattina,ho rismontato la forcella,e qui debbo dare ragione a MrOizo,e mi sono montato da solo il motore facendo calare la vespa,opportunamente spessorata,sugli attacchi del motore stesso.Pomeriggio,la spostero' sul...tavolo operatorio e li montero' l'avantreno.

[Gabriele82]

cioè, prima motore, poi forca?

e riesci, da solo a spostarla sul tavolo?

[ruggero]

[SEMI-OT]
Zio, se arriviamo presto alla tappa di Scalea, ce la facciamo ad andare a visitare l'ANTRO prima di cena?
/[SEMI-OT]

[ruggero]

[SEMI-OT]
Zio, se arriviamo presto alla tappa di Scalea, ce la facciamo ad andare a visitare l'ANTRO prima di cena?
/[SEMI-OT]

Ziò, poi quando hai finito di................................
... "defecami" un po' anche a me

[Calabrone]

Ziò, poi quando hai finito di................................
... "defecami" un po' anche a me

Stilox,ma che caspita dici?? Gia sono incazzato di mio e mo ti ci metti pure tu Mi era sfuggita la tua domanda e ti rispondo che se avrai voglia,e forza,di spararti altri 120 km,allora ti dico SI

[Calabrone]

Ho sempre pensato,e messo in pratica,che certe cose bisogna farle quando si e' da soli.Nel pomeriggio,ho spostato la vespa sul tavolo operatorio idraulico.Dopo aver montato l'avantreno,ho iniziato con il montaggio del manubrio,ho passato la parte elettrica dell'interruttore,quella del faro,il doppino per la 12 DC,tutte le guaine e quando era tutto pronto ho abbassato e fissato il manubrio.Montato i semimanubri,ho cominciato a posizionare le guaine,arrivato alla frizione mi sono accorto,che impegnato com'ero nella discussione con un vecchio amico,che era rimasta nel cannotto centrale e non la vedevo piu'.Domani mi tocca rifare tutto il lavoro

[Calabrone]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai


PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

[omarone]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai


PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomia

tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica

[Calabrone]

Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomia

tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

[FedeBO]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

come ti quoto!!!! Zioooooooo!Finalmente la vedo questa rallona!!! Complimenti!!!Seguirò con passione il post, non vedo l'ora di vederla finita con tutte le tue personalizzazioni

[Stefano1964]

Bellissima! Non avevo capito che la Rally era stata la tua.
Complimenti per l'accuratezza del restauro.
Evviva le licenze poetiche, rendono ogni Vespa un esemplare unico...

[omarone]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

Mitico
Sto già facendo scorta preventiva di bestemmie (in senso metaforico e senza offesa...)

Aspetto le foto, allora..

[luciovr]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

complimenti ancora per la rapidita', si vede l'entusiasmo!
Se non fossi cosi' lontano ti farei rimettere insieme la mia ET3...

[Gabriele82]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai

Si, circa ho capito..feci una cosa simile quando misi il motore, da solo, sotto la special...ovviamente senza tutti questi accorgimenti, senza spessorare nulla, tutto di schiena e forza.."gnurante"...da li capii che sono un pistola, e comprai il famoso alza vespe a compasso, con presa sulla pedana.
Aspetto le foto...

PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

mai pensato...l'esperienza supera sicuramente la pura forza "gnurante"..