Questa, nuova, costa quasi la metà del solito: \\ Marmitta Scarico modello originale Saldature a Vista Vespa Rally 180 // | eBayOriginariamente Scritto da Calabrone
Linkatemene una abbordabile,allora
Ciao, Gino
Questa, nuova, costa quasi la metà del solito: \\ Marmitta Scarico modello originale Saldature a Vista Vespa Rally 180 // | eBayLinkatemene una abbordabile,allora
Ciao, Gino
era ora vecchio marmittone che ti dessi una mossa....
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Grazie Gino
...e tutto da solo nell'AntroSocialPrivee'Stamattina,ho rismontato la forcella,e qui debbo dare ragione a MrOizo,e mi sono montato da solo il motore facendo calare la vespa,opportunamente spessorata,sugli attacchi del motore stesso.Pomeriggio,la spostero' sul...tavolo operatorio e li montero' l'avantreno.
cioè, prima motore, poi forca?
e riesci, da solo a spostarla sul tavolo?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
[SEMI-OT]
Zio, se arriviamo presto alla tappa di Scalea, ce la facciamo ad andare a visitare l'ANTRO prima di cena?
/[SEMI-OT]
Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai
PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito
Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomiaPiazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai
PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito
tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica
Si, circa ho capito..feci una cosa simile quando misi il motore, da solo, sotto la special...ovviamente senza tutti questi accorgimenti, senza spessorare nulla, tutto di schiena e forza.."gnurante"...da li capii che sono un pistola, e comprai il famoso alza vespe a compasso, con presa sulla pedana.Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai
Aspetto le foto...
mai pensato...l'esperienza supera sicuramente la pura forza "gnurante"..PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomia
tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica
come ti quoto!!!! Zioooooooo!Finalmente la vedo questa rallona!!! Complimenti!!!Seguirò con passione il post, non vedo l'ora di vederla finita con tutte le tue personalizzazioniCi vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.
Bellissima! Non avevo capito che la Rally era stata la tua.
Complimenti per l'accuratezza del restauro.
Evviva le licenze poetiche, rendono ogni Vespa un esemplare unico...
Il moschino c'è!
OT: A 'nfamone,come fai a dire...passo alla 3Mari,so' 'ncazzato con teCi mancherai a Ste'
MiticoCi vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.
Sto già facendo scorta preventiva di bestemmie (in senso metaforico e senza offesa...)
Aspetto le foto, allora..
A stasera,ora vado a....
Aspetto le foto, allora..
complimenti ancora per la rapidita', si vede l'entusiasmo!
Se non fossi cosi' lontano ti farei rimettere insieme la mia ET3...
Ziò, poi quando hai finito di................................[SEMI-OT]
Zio, se arriviamo presto alla tappa di Scalea, ce la facciamo ad andare a visitare l'ANTRO prima di cena?
/[SEMI-OT]
... "defecami" un po' anche a me
Il prezzo è buono!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Complimenti Calabrone!
Ottimo, direi. Sto pensando di prenderne una anch'io!
Se non fosse che c'è poco tempo, avrei proposto ad Emanuele di prenderle io entrambe per dividerci la spesa della spedizione!
Ciao, Gino
Ottimo, direi. Sto pensando di prenderne una anch'io!
Se non fosse che c'è poco tempo, avrei proposto ad Emanuele di prenderle io entrambe per dividerci la spesa della spedizione!
Ciao, Gino
Vedi che sabato Zio Emanuele potrebbe essere a Lecce.
Se Soviero è rapido come l'ultima volta per sabato forse forse ti arriva.
Sentiti con lo zio.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Vai Ginone,sperando che per sabato ce la facciamo.Ottimo, direi. Sto pensando di prenderne una anch'io!
Se non fosse che c'è poco tempo, avrei proposto ad Emanuele di prenderle io entrambe per dividerci la spesa della spedizione!
Ciao, Gino
Stilox,ma che caspita dici??Ziò, poi quando hai finito di................................
... "defecami" un po' anche a me
Ho sempre pensato,e messo in pratica,che certe cose bisogna farle quando si e' da soli.Nel pomeriggio,ho spostato la vespa sul tavolo operatorio idraulico.Dopo aver montato l'avantreno,ho iniziato con il montaggio del manubrio,ho passato la parte elettrica dell'interruttore,quella del faro,il doppino per la 12 DC,tutte le guaine e quando era tutto pronto ho abbassato e fissato il manubrio.Montato i semimanubri,ho cominciato a posizionare le guaine,arrivato alla frizionemi sono accorto,che impegnato com'ero nella discussione con un vecchio amico,che era rimasta nel cannotto centrale e non la vedevo piu'.Domani mi tocca rifare tutto il lavoro
Metto le foto di oggi,e per Ruggero,dove si intravede l'Antro.
E domani dovro' rifare il lavoro al manubrio
Permessi di Scrittura
