Help rottura sede cuscinetto px...

[dademenga]

Buonasera, ho un problema sul blocco px che sto revisionando...
In poche parole sul carter px, il cuscinetto lato frizione(quello grande a sfere) è tenuto in sede da due seeger, e su quello che fa da battuta sul lato frizione è successo il fattaccio..
Stavo rimontando il cuscinetto, era quasi del tutto sceso nella sua sede sul seeger, quando all'ultima battuta è saltata una parte di alluminio che tiene il seeger nella sua sede....!!
Non so se è perchè il cuscinetto era entrato storto ed ha forzato su un lato o se in precedenza era già stato crinato dal precedente proprietario, tant'è che ora mi ritrovo come nelle foto...
Pensavo di far risaldare il pezzetto, anche se molto fino, ma non so se è fattibile, perchè potrebbe facilmente deformarsi...
Il punto è tenere fermo il seeger dal lato anteriore così che non prenda gioco su eventuali giochi del cuscinetto a seguito di dilatazioni termiche in quel punto.
Che mi consigliate???
Grazie

[dademenga]

Eccole..

[Qarlo]

Avevo letto un post riferito ad una piastrina da avvitare li (previa foratura e filettatura del semicarter) che potrebbe risolvere il tuo problema. Aspettiamo qualcuno più esperto!

[dademenga]

Avevo letto un post riferito ad una piastrina da avvitare li (previa foratura e filettatura del semicarter) che potrebbe risolvere il tuo problema. Aspettiamo qualcuno più esperto!

Avevo visto un post molto tempo fa,ma nn lo ritrovo e mi pare che la piastrina la facesse sip... ma al tempo non capivo come dovesse essere montata... Forse cm dici tu da forare i carter ed avvitarla????
E se facessi riportare sul bordo dell'alluminio(ove sn le frecce) così da fissare il seeger in sede, tanto poi non è che devi toglierlo più..il cuscoinetto esce dall'altro lato sfilando l'altro seeger..

[dademenga]

Cluster Circlip SIP Bearing | SIP-Scootershop.com


That's it!
quindi andrebbe avvitato, da cm vedo è così... Quindi forare i carter, filettare e mettere 2 viti, magari con la loctite. Ma forando lì nn è che si innescano crepe?? qualcuno lo monta??

[dademenga]

Quarlo, ti ringrazio della collaborazione, ma ho sempre avuto problemi col tasto "cerca"... non sn un granchè, o non metto i giusti parametri di ricerca... Comunque la soluzione di sip è interessante. Ma anche quella delle due piastrine laterali, dove però non ho capito a cosa sn avvitati dadi. Cioè i dadi che tengono le piastrine sono avvitati su dei prigionieri avvitati sui carter?? Se si di che misura?
La piastrina sip, mi sembra tenga più superfice, ed i fori da fare sul carter per avvitarla più piccoli.
Chi ha fatto la modifica cm si è trovato???
Ps: fosse la mia vespa me la prenderei calma, ma dato che è della mia ragazza...bè sapete com'e no''?????

[dademenga]

Ecco con le frecce indicati i punti dove è saltata la battuta del seeger..

[Qarlo]

http://old.vesparesources.com/offici...ro-motore.html

[teach67]

il mio motore ha quel pezzo saldato... l'ho scoperto lo scorso anno quando l'ho aperto causa revisione. posso solo dirti che ignoravo questo particolare e che comunque ho percorso 55 km circa, senza problemi....

[bandy88]

io sulla mia ho fato un paio di forellini li ho filettati e ho messo delle viti che con la testa andassero sopra il segger e va benissimo tut'ora

[motoracer15]

Rispolvero questo vecchio topic perchè è appena capitato anche a meDSCN3673.jpg
martedì con un giro di lavoro passo personalmente da DRT a prendere una delle sue piastrine kit di riparazione,

chiederò anche a lui istruzioni di montaggio ed eventuali indicazioni particolari (loctite... profondità fori....) e a lavoro compiuto posterò la mia esperienza
se nel frattempo qualcun'altro avesse altre indicazioni da dire a riguardo è ben gradito.......

[gian-GTR]

ciao racer
ti passo la discussione dello ZIONE visto che alcuni link non funzionano più http://old.vesparesources.com/offici....html?langid=2
ciao
gian

[motoracer15]

ma... a me funzionano tutti i link qua, quindi continuerò su questo che è più recente..... ma grazie gian ;)

[Gt 1968]

ciao racer
...... visto che alcuni link non funzionano più http://old.vesparesources.com/offici....html?langid=2
ciao
gian

Gian i link son stati chiusi alle utenze Francesi

[ASSEACAMME]

Buonasera, ho un problema sul blocco px che sto revisionando...
In poche parole sul carter px, il cuscinetto lato frizione(quello grande a sfere) è tenuto in sede da due seeger, e su quello che fa da battuta sul lato frizione è successo il fattaccio..
Stavo rimontando il cuscinetto, era quasi del tutto sceso nella sua sede sul seeger, quando all'ultima battuta è saltata una parte di alluminio che tiene il seeger nella sua sede....!!
Non so se è perchè il cuscinetto era entrato storto ed ha forzato su un lato o se in precedenza era già stato crinato dal precedente proprietario, tant'è che ora mi ritrovo come nelle foto...
Pensavo di far risaldare il pezzetto, anche se molto fino, ma non so se è fattibile, perchè potrebbe facilmente deformarsi...
Il punto è tenere fermo il seeger dal lato anteriore così che non prenda gioco su eventuali giochi del cuscinetto a seguito di dilatazioni termiche in quel punto.
Che mi consigliate???
Grazie

cerca su DRT
li hanno la pistrina che cerchi a catalogo

[motoracer15]

ho usato viti m6x16, che drt ti fornisce anche.
non ho forato passante, ho filettato prima con un maschio unico standard e poi andato fino in fondo al foro con uno appiattito e quasi senza smusso di invito, che uso solo per andare in fondo ai fori cechi appunto.
altrimenti anche usando quelli divisi in 3 dovresti arrivare bene in fondo, l'ultimo senza tacche è praticamente senza smusso.

[iena]

Magari quando decido di fare il lavoro vengo a trovarti

[motoracer15]

beh guarda che ce l'ho già in casa la piastrina di DRT, tanto da Denis ci vado di persona approfittando dei giri di lavoro quando devo prendere un po di roba