Perfetto grazie!
nel frattempo sto procedendo con lo smontaggio del motore e qui sorgono alcune domande:
1 - la marmitta come bisogna trattarla per pulirla internamente?
2 - per estrarre il motore dalla traversa basta togliere i 4 dadi di fermo e sfilarlo? e il mozzo che fine fa?
3 - ho staccato i fili della morsettiera BT ma la massa (il filo bianco a sinistra) è saldata ad una piastrina che non riesco a capire se è avvitata al filetto della presa stessa; che faccio taglio?
4 - la chiocciola perchè non viene via neanche col cacciavite a percussione? :D
mi sono anche cimentato con lo smontaggio del volano e siccome non avevo la chiave ferma volano l'ho bloccato e svitato così;
tra parentesi devo fare i complimenti alla piaggio per aver previsto quel seeger che estrae il volano semplicemente svitando il dado; una genialata!
lo statore: come si testano le bobine?
