Premesso che quando ho provato quella Vespa a me è sembrato che fosse ferma perché la stessa persona mi aveva appena fatto un altro motore che stava preparando per le gare di accelerazione dal quale sono smontato a dir poco spettinato (motore VNX1M con Parmakit TSV "lavorato come si deve" e carburatore 32 a membrane). Poi mi sono reso conto di quanto andasse bene dopo essere salito di nuovo sulla mia.Originariamente Scritto da GAB
Il motore ha la 23/64 denti dritti della Malossi (che non fischia come la Polini) e cambio cambio a denti grossi del PX-E. Il bello di quel motore è che con un filo di gas in 4^ marcia sei agli 80 e soprattutto puoi tenerlo a full gas per un pieno intero.
Spero solo di essere in grado di fare il lavoro fatto bene come l'ho visto. Se mi arrivano tutti i pezzi, entro maggio dovrei iniziare il rodaggio. Vediamo
