la vespa e una 50 special il filo non lo ho toccatoOriginariamente Scritto da sparutapresenza
il filo che va al pedale l'hai sganciato del tutto??? scommetto che non sono ganasce originali...
le hai confrontate con le vecchie per vedere se effettivamente sono delle stesse dimensioni??? di che vespa parliamo???
la ganasce sono newfren mi sembrano uguali alle originali
cosa faccio ?!?!?!?!?
allenta il filo ....
era stato tirato di più per alzare il punto di frenata nel tuo pedale (e limitare l'affondamento)
adesso che hai più materiale frenante dei ferodi è semplicemente troppo tirato
allentalo e registralo nuovamente
perfetto problema risolto !!!!
ma ora ne ho un altro !!!!! poso sempre qui per non aprire 10000 topic
allora...oltre le ganasce ho anche cambiato i cerchi e le sospensioni ho messo le carbone e i cerchi tubeless ma dopo aver montato tutto un pezzettino del cerchio posteriore tocca sul carter
cosa posso aver sabagliato ?????
e come risolvo ????
ti tocca nel fazzoletto di giunzione tra il braccio del trave e il trave orizzontale?
perfetto problema risolto !!!!
ma ora ne ho un altro !!!!! poso sempre qui per non aprire 10000 topic
allora...oltre le ganasce ho anche cambiato i cerchi e le sospensioni ho messo le carbone e i cerchi tubeless ma dopo aver montato tutto un pezzettino del cerchio posteriore tocca sul carter
cosa posso aver sabagliato ?????
e come risolvo ????
tocca qui
io pensavo di andare a limare leggermente i carter con il flessibile si può fare ??????
1* SOLUZIONE - la meno invasiva
spessori la battuta del tamburo sul cuscinetto con rasamento Ø22 interno
spessore 1, max 2 mm
poi spessori con ranella piana max 1mm sp. i 5 prigionieri nel tamburo
così guadagni 2-3 mm
e controlli se tocca ancora.........
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