salve a tutti, avrei dinuovo bisogno del vostro aiuto! sono in possesso di una px 150 arcobaleno, è da un pò di tempo che il cambio mi da problemi, è durissimo, ho provato ad oliare, ingrassare, cambiare entrambi i fili ma niente da fare..mi aiutate?cosa potrebbe essere e soprattutto cosa posso fare?grazie in anticipo.
Sul 'mio' arcobaleno 125 appena richiuso era di legno... non so perché ma la molla era troppo contrastata. Cambiata molla ora è perfetto e io ch pensavo di aver sbagliato qualche cosa nel cambio!!!
Hai controllato il livello dell'olio nel carter?Originariamente Scritto da tekkim85
salve a tutti, avrei dinuovo bisogno del vostro aiuto! sono in possesso di una px 150 arcobaleno, è da un pò di tempo che il cambio mi da problemi, è durissimo, ho provato ad oliare, ingrassare, cambiare entrambi i fili ma niente da fare..mi aiutate?cosa potrebbe essere e soprattutto cosa posso fare?grazie in anticipo.
Ingrassa il selettore.
Stato delle guaine?
La prossima volta posta in "officina large" e non in "restauro small", darai più visiblità al tuo messaggio ed eviterai lavoro ai Mod. che dovranno spostare.
Ciao Tommy
Hai controllato il livello dell'olio nel carter?
Ingrassa il selettore.
Stato delle guaine?
La prossima volta posta in "officina large" e non in "restauro small", darai più visiblità al tuo messaggio ed eviterai lavoro ai Mod. che dovranno spostare.
Ciao Tommy
Sposto
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Tira la frizione! il mio cambio era durissimo,tirata la frizione e ora và alla grande...se la frizione stacca male il passaggio da una marcia all'altra è problematico...
Io ora ho la terza che entra male ma lo ha sempre fatto...per risolvere risolverò quando aprirò...credo sia la crocera.
A già,controlla che il filo che avanza nel selettore sia nei suoi gancini...a me andava a spasso e mi bloccava il cambio!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
si, il livello olio sta bene, mi sorge qualche dubbio sulla molla del selettore...e non ho capito bene cosa intendete per tira la frizione, accorciare la corsa o allungare la corsa della leva?grazie a tutti di cuore, mi state dando un grande aiuto..
Tirare la frizione vuole dire agire sul registro sotto il motore,tirando la leva la sotto e bloccandola con il morsetto....la corsa sulla leva si può dire che si accorcia..si, il livello olio sta bene, mi sorge qualche dubbio sulla molla del selettore...e non ho capito bene cosa intendete per tira la frizione, accorciare la corsa o allungare la corsa della leva?grazie a tutti di cuore, mi state dando un grande aiuto..
Io non adoro quello che voi adorate
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