Ti hanno dato tutti ottimi consigli... Potrebbero essere si parastrappi e boccola ma la causa più probabile e frequente è data come dice robipari dalla bombatura dei dischi in acciaio... Ci scommetterei anche visto che prima questo problema non po' manifestava no?!?
I dischi in acciaio sono leggermente bombati e lo vedi appoggiandoci lo stelo del calibro e guardando controluce. Se la bombatura è sparita (dubito) la ricrei o li prendi nuovi. Aggiungo che poche maledette volte anche se sono bombati il problema si presenta lo stesso ed è causato spesse volte dal loro montaggio... Montali con la bombatura contrapposta = I(I)I dove:
I dischi sughero
( disco acciaio
aggiungo che una ruvidità presente sul disco di acciaio aiuta il funzionamento della frizione trattenendo maggiori quantità di olio quindi li puoi carteggiare con una carta media tipo 220 o pallinare. Ripeto aiuta ma non è sicuramente la causa
Ciao
