Per i consumi dipende se lavori o no il 177. Io avevo un 200 che non vibrava molto; ho provato quattro 177 ed erano quasi tutti simili al 200 come vibrazioni.
Come si può essere a dietaa Bronte?
Per i consumi dipende se lavori o no il 177. Io avevo un 200 che non vibrava molto; ho provato quattro 177 ed erano quasi tutti simili al 200 come vibrazioni.
Come si può essere a dieta
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Bèh essendo un 177 che stà tra il 150 e il 200...il consumo e le vibrazioni saranno di più d un 150 e di meno de 200. Almeno credo!!!!Originariamente Scritto da Katanga
Ragazzi vi ringrazio anche da parte mia. Farò anche io un pensierino a questa modifica.
Due domande velocissme per voi riguardo ciò che dicevate prima: mettendo il 177...i consumi e le vibrazioni? Sono entrambe di meno di quelle del 200? Giusto?
Grazie ancora!!!
Che dicono gi esperti??
dipende da molti fattori "tecnici", cioè dal motore in sè ... il mio 150 (tutto originale) vibrava zero e il 200 (tutto originale) vibra a una certa velocità per poi smettere, ma secondo me ha l'albero un pelo sbilanciato. Sentiamo i pareri dei 177istiBèh essendo un 177 che stà tra il 150 e il 200...il consumo e le vibrazioni saranno di più d un 150 e di meno de 200. Almeno credo!!!!
Che dicono gi esperti??
Ho ordinato il DR 177 con tutti gli annessi e connessi. Spero che arrivi presto e che nei prossimi giorni, approfittando del ponte, riesco anche a montarlo.
Poi vi farò sapere.
Però nessun 177ista ci ha dato notizie!!! Siamo qui in attesa di particolari
A me non sembra che vibri molto ma sono giovane e mi adatto a ogni mezzoHo ordinato il DR 177 con tutti gli annessi e connessi. Spero che arrivi presto e che nei prossimi giorni, approfittando del ponte, riesco anche a montarlo.
Poi vi farò sapere.
Però nessun 177ista ci ha dato notizie!!! Siamo qui in attesa di particolari
Come consumi non ne ho idea....il contakm non funge
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Scusate ragazzi, forse mi sto confondendo io, ma Belva82 ha detto di avere un p150x del '80 giusto? quindi con accensione a puntine (che poi successivamente è stata modificata ad elettronica).... in quella versione montava un pignone da 22... il pignone da 21 invece lo montava il px150e.... quindi non ci dovrebbe essere bisogno di cambiarlo, correggetemi se sbaglio
Dipende perchè non si è mai capito in che anno montavano il 22...nel caso avesse il 22 lo vede smontando la frizione....quindi gli conviene non ordinarlo prima si averla smontata....se quando la ha smontata trova il 22 l'unica alternativa è il 23 DRTScusate ragazzi, forse mi sto confondendo io, ma Belva82 ha detto di avere un p150x del '80 giusto? quindi con accensione a puntine (che poi successivamente è stata modificata ad elettronica).... in quella versione montava un pignone da 22... il pignone da 21 invece lo montava il px150e.... quindi non ci dovrebbe essere bisogno di cambiarlo, correggetemi se sbaglio
Io non adoro quello che voi adorate
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Italia,land of INTEGRALE
Ho capito... quindi gli conviene prima dare un'occhiata se è intenzionato a metter mano al pignone...
Putroppo ti resta la Vespa ferma una settimana....a me ci rimase un mese complici pezzi che non arrivavano,4 punti nel dito e poco tempoHo capito... quindi gli conviene prima dare un'occhiata se è intenzionato a metter mano al pignone...
Io non adoro quello che voi adorate
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