Legnano del 64. Finalmente posso applicare il metodo CIF...

[stevemb]

pedivelle tolte :D come faccio a togliere il copricatena?

[Afry19]

ci dovrebbero essere 3 viti.

una attaccata da davanti (sopra il cambio post) e 2 da dietro la corona

[stevemb]

http://cl.ly/I4hE che viti?

[Afry19]

azz...

il mio è diverso...

non so come si tolga...

il mio è cosi...
http://old.vesparesources.com/attach...1&d=1334869775

http://old.vesparesources.com/attach...2&d=1335271150

[saverio89mally]

bella la bici...
anche io ho una gimondi condorino..
mi piace come l'hai fatta..
io però cambierei il manubrio e lo metterei cromato e leverei il portapacchi posteriore..
se devi togliere il copricatena vedi ci dovrebbero essere 3 semplici viti e viene via una bellezza!!

[saverio89mally]

http://cl.ly/I4hE che viti?

questo tipo di copricatena invece è attaccato al telaio della bici tramite il serraggio del movimento centrale.

[Afry19]

il manubrio lo so, devo cambiarlo... ma per ora resta cosi...

il portapacchi invece a me piace e ci ho fatto pure le staffe x mettelo... una comodità assurda..

[saverio89mally]

il manubrio lo so, devo cambiarlo... ma per ora resta cosi...

il portapacchi invece a me piace e ci ho fatto pure le staffe x mettelo... una comodità assurda..

si senza dubbio è molto comodo..
dicevo giusto per tenerla originale..
rimane pur sempre un telaio da corsa..
il fanale anteriore mi sa che dovevi montarlo nella parte inferiore della forcella però..
anche la sella è troppo da passeggio però è proprio una bella bici

[Afry19]

ma non è da corsa la mia...

è al 100% stradale...

vedesi parafanghi marchiati, carter marchiato, cambio a 3 rapporti...

il fanale ho trovato li la staffa...

beh faccio sempre in tempo a toglierlo...

[zichiki96]

http://cl.ly/I4hE che viti?

allora dovresti smontare tutto il gruppo di movimento centrale. Su quel rondellone grigio dovresti avere degli intagli per metterci un cacciavite e colpire con un martelletto per svitarlo. Altrimenti dovresti svitare dalla parte opposta. Attento quando fai questo che ti ritrovi tutte le sfere per terra se il grasso ormai è secco. Puoi ovviare a questo problema mettendoci una vaschetta sotto per evitare di perderle, essendo che se sono ancora in buone condizioni si rimontano, altrimenti le cambi con pochi euro. Inoltre vicino al perno della ruota posteriore dovresti trovare una vita a croce.