
Originariamente Scritto da
Gt 1968
non demordere , la tua valvola è ok devi solo carburare.
Ti do una regoletta empirica : scaldi il motore per benino , sviti la vite posteriore circa 2 ,5 giri canonici , porti il motore a 1500 RPM ora inizia ad avvitare la vite posteriore , il motore prenderà giri, fermati di avvitare non appena il motore rimane alto ma stabile , a questo punto riporti giu i giri .
In linea di massima sei carburato , non ti resta che affinare su strada.