Ho fatto un caloclo approssimativo della potenza richiesta per arrivare ai 150 Km/h.
Bene sono minimo 16 Cv...
Ho fatto un caloclo approssimativo della potenza richiesta per arrivare ai 150 Km/h.
Bene sono minimo 16 Cv...
ma mooooooooooolto approsimativo...Originariamente Scritto da McNamara
Ho fatto un caloclo approssimativo della potenza richiesta per arrivare ai 150 Km/h.
Bene sono minimo 16 Cv...per far fare ad un px i 150km/h effettivi...quindi su strada, credo che ci vogliano piu di 35 cavalli...e forse anche panche più, e quindi un motore pesantemente modificato e di certo non basta un 177cc
Scusa ho fatto il calcolo con una superficie di 0.8 m2 e un coefficiente di penetrazione di 1, cioè quello di un muro.
Cavolo 35 Cv sono tantissimi ci vuole minimo un 300 per tirarli fuori...
scusate, ma che vi frega di calcolare quanto ci vuole x andare a 150?
tanto a quella velocità il PX la strada non la tocca più. quindi o gli mettete gli alettoni, o le ali!
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Appunto..non dovevi fargli fare i 110/120 o ricordo male?scusate, ma che vi frega di calcolare quanto ci vuole x andare a 150?
tanto a quella velocità il PX la strada non la tocca più. quindi o gli mettete gli alettoni, o le ali!
Qua passiamo di palo in frasca..scusa se te lo chiedo maaaahh..quanta pecunia hai da investire?
Arrivare ai 100/110 è anche abbastanza fattibile, rimanendo elativamente tranquilli, già i 130 sono un miraggio per molti, i 150 li trovo difficili da fare su strada..
indicativamente, un polini ben settato e ben lavorato penso stia sotto ai 20 cv, dopo c'è l'm1x ( non ricordo esattamente la sigla corretta), oppure il parmakit tsv.
Motori assemblati ad esempio da zirri, in varie versioni, da 20 cv ai 38 mi pare, esistono già pronti..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
No io non ho intenzione di andare ai 150 besì ai 120.
Era solo per curiosità.
Comunque Ho rifatto i calcoli ed ho sbagliato di netto!
Ci vogliono circa 34 Cv per l'aria e 3Cv per l'attrito. Tot 38!
Vespa979 aveva ragione!
Ahn..ok..
Allora secondo me devi stare su un polini, ammesso che tu non abbia un discreto capitale da investirci.
Mi spiego, il Tsv parmakit, con tutti i suoi pregi e difetti, costa sui 350 euri..più o meno.
Per me, non vale la pena spendere tanti soldi per un cilindro, anche perchè poi bisogna valorizzarlo, se no son soldi buttati.
Il polini come detto, lavorato e messo a punto come si deve raggiunge i 15 cv, quindi, dovrebbe fare al caso tuo.
Probabilmente anche il Dr, ma dubito che di scatola erohi tanti cavalli, bisogna giocarci un pò, e per farlo..ci vuole dell'esperienza, e..tanti motori fatti.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Senza contare che certe cavallerie si raggiungono su piccole cilindrate quali la Vespa, solo a regimi elevati, ciò comporta un calo inesorabile di potenza e coppia a regimi inferiori, che a sua volta chiamano necessariamente un cambio ravvicinato, primarie corte, carburatori generosi ed espansioni da giri...
Secondo me per fare realmente 150kmh ci vorrebbe un motore da una ventina di cv, ma entro 6000 giri con l'entrata in coppia a 2000, rapporti luuuuunghi e tanta tanta tanta schiena... Un turbo disel non una Vespa
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Secondo me 20 hp a 6000 giri o a 9000 giri sono sempre 20 hp
é chiaro che nel secondo caso per ottenere la stessa velocità occorrerà un rapporto che dovrà essere di 1/3 più corto come rapporto finale tenedo conto sia di campana che di cambio.
Personalmente ho un amico con un 200 RALLY con cilindro polini, 28phbh espansione sip ecc ecc con cambio e tutto in regola che è stato provato ad un banco prova ed ha erogato 22 Hp, bene questa vespa che a mio giudizio ha buone e ho detto buone e non ottime prestazioni arriva a circa 130 km ora
per cui il conto fatto che servono 15 hp per arrivare a 110 ci puo' stare...
Secondo me 20 hp a 6000 giri o a 9000 giri sono sempre 20 hp
é chiaro che nel secondo caso per ottenere la stessa velocità occorrerà un rapporto che dovrà essere di 1/3 più corto come rapporto finale tenedo conto sia di campana che di cambio.
Personalmente ho un amico con un 200 RALLY con cilindro polini, 28phbh espansione sip ecc ecc con cambio e tutto in regola che è stato provato ad un banco prova ed ha erogato 22 Hp, bene questa vespa che a mio giudizio ha buone e ho detto buone e non ottime prestazioni arriva a circa 130 km ora
a proposito di rally....
stiamo ancora aspettando delucidazioni sulla discussione che hai iniziato in evidenza....
mica ci vorrai lasciare con la curiosità???
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Mi sono arrivati alcuni getti fine settimana scorsa
a proposito di rally....
stiamo ancora aspettando delucidazioni sulla discussione che hai iniziato in evidenza....
mica ci vorrai lasciare con la curiosità???
Appena la finisco parlo....
Il padrone non l'ha ancora provata ma sarà lui a giudicare.
Ciao
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