Certamente...anch'io inizialmente la facevo al 5% (il GS la vuole
al 6%) e quando la mettevo in moto faceva una fumara tipo
locomotiva a vapore, poi ho calato drasticamente dal 5 al 3%,
la fumara è scomparsa e le prestazioni sono aumentate.
Attenzione però, conta molto la giusta tolleranza tra pistone e cilindro
data in sede di rettifica che, nel caso delle nonne (GS compreso),
non essendoci in commercio i pistoni originali ASSO (o almeno
sono introvabili o hanno maggiorazioni troppo elevate) bisogna
optare per i Schifo Pistons GOL che vanno bene solo se si
danno quei 10/12 centesimi di tolleranza (tipo DR, in pratica)
quando si rettifica il cilindro.
