normale
non so perché, ma é sempre cosi
normale
non so perché, ma é sempre cosi
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
quindi Gian monto il tutto?? effettivamente anche il vecchio cestello era storto e andava..........bo'Originariamente Scritto da gian-GTR
normale
non so perché, ma é sempre cosi
........ci dovrebbe essere un motivo pero'!!!! chi lo sa' perche e' leggermente disassato????.........vedrai che qualcuno lo sa' di sicuro...........forse per compensare la forza centrifuga........la butto la
..........Gian approfitto per farti un altra domanda.........il pignone che ho messo in foto si muove leggermente...mi spiego meglio tra pignone e quella piastra ci sono dei perni 8 per la precisione,che la tengono ferma,pero si muove leggermente c'e un po di gioco ma poco,e' normale anche questo??
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
questo non lo so
aspettiamo qualcuno più esperto
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Prendi una campana originale emettigli un anello di rinforzo.cos'é quel buco nell'angolo????
cambialo e prendilo di marca buona
non ho idea di quali siano i migliori, ma credo che con il ricambio piaggio rischi meno
ci sono parecchie discussioni in cui il cestello della frizione si é aperto con notevoli danni ai carter!
ciao felix
ma l'anello di rinforzo lo si salda home made?
é complicata come operazione???
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Permessi di Scrittura
