Dai prendi un 102 ed adegua la carburazione.Originariamente Scritto da vespistapazzo
Dai prendi un 102 ed adegua la carburazione.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
102 con rapporti originali? parti in 4a diretto! frulla troppo il 75 con gli originali!
Io metterei un 85 DR che come tiro è uguale al 75 ma ha più coppia,è pensato per l'Ape,con un 19 euna Siluro....
Ovvio che se apri 102 tutta la vita con albero anticipato e 21
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
allora cambio progetto, dopo che faccio la revisione monterò un 102 DR con marmitta siluro.... che ne pensate???
a voi i consigli
rapporti e carburo?
lascio quelli forse metto il 16\16 ma non sono sicuro!!
carburo direi piccolino
rapporti da cambiare al 101%
come diceva case93, se lasci i rapporti originali con il 102 praticamente è un monomarcia di quarta
io dico che se non sei abituato con il 102 e rapporti originali rischi di sbiellare. certo che se ti degnassi di rispondere sarebbe molto più facile.
aiutaci ad aiutarti
Direi cheper me, il minimo per un 102 sia un 19/19 , campana della vespa 90, sito a siluro, l'ideale invece un polini, albero anticipato, raccordatura travasi e proma o polini a banana, accensione e volano special a puntine e campana 24/72 DD.
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