Non ho familiarità con il tuning, ho provato a cercare nel forum ma niente, la settimana scorsa ho visto questo "mostro" con una bombola con scritto N2O, cioè protossido di azoto, da dove partono un paio di tubi che vanno dentro al telaio all'altezza del carburatore.
Come funzioni la cosa non è dato sapere, ma corre voce che la vespa faccia i 140.
Qualcuno ha idea?
Grazie
Paolo
Per fare i 140 non ci vuole certo il Nos,basta un'elaborazione tipo quattrini o falc..
Secondo me quella bombola è di bellezza
e sicuramente di bellezza !!!!!!Originariamente Scritto da Special Dave
comunque io eviterei di girarci perché poi bisogna spiegare ai vigili che e`
solo di bellezza la bombola
Bombola finta?
Non ci posso credere!!! c'erano un sacco di persone che ci giravano attorno, boh!
Comunque per i vigili non penso sia un problema la bombola, ma il cilindro 140, il freno a disco davanti, il rombo da motoGP ecc.
tecnicamente sarebbe possibile montare il nos su un 2 tempi, praticamente invece è quasi impossibile: la gonfiata di ossigeno che gli dai ti provoca uno smagrimento non da poco in quanto te aggiungi solo comburente ma non combustile.... di conseguenza un aumento delle temperature in camera di combustione non indifferente andrebbe limitato a un brevissimo periodo...sarebbe normale vedere pistoni spaccati o fusi in pochi istanti....
detto cio per me ovviamente è un fake.
-memento audere semper-
fidati che anche la mia proma con un m1 rombanon serve certo il nos
Ragazzi fermi...
Puo sembrare strano... Ma e possibile. zip sp visto coi miei occhi a circa 80km/h si inpennava di brutto.... Ho chiesto al preparatore siciliano 22cv a benzina e 39cv con nos... X ovviare allo smagrimento utilizzava un carburatore Dell orto con pompetta di rispresa x 4 tempi e aria tirata....dopo aver fuso 8 pistoni e piegato i coni marmitta per il calore perché mi diceva che Max 9 secondi altrimenti smagriva... Hanno risolto con carburo 37 ktm powerjet con flusso a 200....risultato fino a 15 secondi di nos e cinghia massacrata in ogni tirata velocità su pista a pergusa 176 a fotocellula e posso giurarvi che li prendeva come un r1....
Il suono e identico.....
Nessuno ha detto che non è possibile utilizzare questo genere di sovralimentazione in un motore 2 tempi...ma quella in foto per me è un falso.
Giusto per dare un esempio..ecco una vespa con vero protossido di azoto montato (foto 171 - 172):
austria09 - Vespa Club Ancona
Il link non è messo per fare pubblicità al mio club..ci mancherebbe..
Osservate quelle due foto e comparatele..anche un bambino vedrebbe che mancano "un bel pò di tubi e aggeggi vari" alla vespa nera!
Foto 171: un tizio seminudo steso sull'erba; foto 172: due tizi in riva ad un lago
Pardon! foto 276 - 277!
Il tizio lungo collassato sono io
Si decisamente quella in foto è molto diversa e più credibile, ora, il protossido di azoto è detto comunemente gas esilarante, forse sta qua il giochetto.
Comunque, con il proprietario della vespa frequentiamo gli stessi raduni, alla prima occasione lo intervisto.
ciao
A beh riguardo a quella li si manca l attuatore centralina e batteria...sembra Na caxxata.... Pero raga i 2 tempi volano col nos
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