Posto qui il quesito anche se si tratta di un motore elaborato.
Ho appena smontato il mio motore lamellare maxi (per chi mi ha seguito quello colcilindro parmakit che ha rotto il pistone dopo 400Km circa)
esso ha funzionato solo poco tempo ma nonostante ciò mi trovo con la sede del cuscinetto quella montato sull'albero completamente rovina.
Essa in alcuni punti presenta chiari segni di sofferenza da mancanza di lubrificazione chiazze violacee ed in più punti si sta staccando la cementazione.
Ho montato un albero spalle piene ma ho praticato un foro supplementare che parte dal basso del travaso per arrivare esattamente dove finisce la sede del cuscinetto ed inizia la sede del corteco, inoltre durante la fase di rimontaggio ho verificato che questo buco fosse libero anche dopo il montaggio del nuovo paraolio........
Siccome sto preparando il motore mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto esperienze del genere.
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Originariamente Scritto da marcots
