Originariamente Scritto da
GAB
però una cosa è rimasta... per riaccendere ci vogliono sempre 4-5 pedalate,mi spiego:
a freddo la vespa accende subito anche senza aria tirata (con getto minimo 48-160 ,quindi non grasso)
quando è calda se mi fermo per una sosta (5-10 minuti o più) per riaccenderla devo chiudere il rubinetto benzina ,pedalare per 5-6 volte e la vespa accende come se fosse ingolfata...a sto punto penso che non faccia tenuta lo spillo e che trafili comunque della benzina anche a motore spento...
voi che ne pensate?
proverò a sostituirlo insieme alle guarnizioni e vediamo cosa cambia...anche se li ho presi dal carburatore originale e li avevo messi nuovi l'anno scorso...
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