Non so che ti è saltato in mente di "ripianare"... è un termine grosso, son lavori da fare in rettifica, con la spazzola non ripiani, al massimo fai proprio il contario, crei solchi e irregolarità! La parte interna dei carter è lavorata in fabbrica e gli accoppiamenti non andrebbero alterati in nessun modo. Al più se ci sono sbavature da leva (e non ci dovrebbero essere, sempre che non sia un bruto chi li apre!) bisogna intervenire con limette fini e togliere solo le parti sporgenti, lavoro da orefici!
Comunque a vedere la foto non sembra compromesso l'accoppiamento, per cui non dovresti rischiare trafilaggi..
Per il resto, limitati a pulire per bene i semicarter, senza altre lavorazioni, di nessun genere. Per togliere eventuali incrostazioni, dove lo sgrassatore non funziona, puoi usare dello sverniciatore chimico in gel.
Per levare i frammenti di guarnizione, invece, meglio un semplice taglierino.
Alessandro, un giovane Vespista 
Ovviamente altri 1000 di questi messaggi insieme... Certo che ne ho imparate di cose grazie a voi.... e pur certo che in 1000 messaggi ne ho scritte tante di pirlate 
