ragazzi avete ragione ma appena ho avuto questi sintomi ho pensato anch'io al filtro intasato allora l'ho cambiato con uno nuovo ma il problema era rimasto:)
il mio lo tenevo lo sporco infatti dopo tre anni il mio carburatore non aveva un segno di sporco a cercarlo e nel vecchio filtro qualcosina c'era...
comunque l'importante è aver risolto tutti i problemi:)
ciao il tuo problema e' causato dal filtro benzina fidati.....Originariamente Scritto da bandy88
ragazzi il problema persiste ora non so proprio che altro possa essere voi che dite?
Togli il filtro benzina. Fatto?
Accorcia al limite della decenza il tubo benzina (max 50cm). Fatto?
Pulisci il carburatore, soprattutto i condotti che vanno dal tubo della benzina alla vaschetta. Fatto?
Se vuoi fare il figo metti un rubinetto SIP Fast Flow.
La Vespa dà ancora problemi?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
allora filtro benzina l'ho tolto il careburatore l'avevo sostituito con un altro ma il problema c'era ancora poi avevo cambiato il tubo benzina e rubinetto e sembrava risolto ieri me l'ha fatto ancora ora l'unica che posso provare è tirare il tubo della benzina dalla parte del carburatore finch'e viene ma dubito sia quello problemi di corrente??
Il tubo della benzina deve fare il giro più corto possibile e poi lo devi tirare finché viene, quindi lo tagli a misura con non più di 2 o 3 cm di "margine" e lo infili nel carburatore. Solo quella è la lunghezza giusta, anche 5cm in più danno problemi
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io la misura giusta pensavo fosse di riuscir a tirar su il serbatoio
Io il serbatoio quasi non riesco a sollevarlo e comunque a misurarlo è circa 50cm, fai presto a vedere, fa conto che già a 55/56 inizia a dare problemi quando il livello nel serbatoio scende sotto la metà
Ultima modifica di iena; 09-06-12 alle 15:13
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ma che a me il problema lo da sia a serbatoio pieno che vuoto... io se faccio due km al massimo non da problemi è quando vado ai 70 per un pò di km incominicia a fare vuoti ogni tot km
oggi ho fatto una bel pezzo di strada in montagna e nessun problema fila liscia come l'olio e invece in statale dopo pochi km riecco il problema di questo maledetto vuoto
oggi ho fatto una bel pezzo di strada in montagna e nessun problema fila liscia come l'olio e invece in statale dopo pochi km riecco il problema di questo maledetto vuoto
secondo me questo potrebbe essere un indice del fatto che il problema non sia elettrico ma di apporto di carburante al motore..
anche io, come iena, proverei ad accorciare ancora il tubo ed anche io lo metto al limite della lunghezza, accorciando alla fine dal lato carburatore dopo aver tirato un po'.
occhio a fare attenzione che il tirare non ti porti a staccare il tubo dal rubinetto, che poi fai un lago...magari fai la manovra a serbatoio quasi o totalmente vuooto, col rubinetto chiuso.
La differenza è che in montagna continui ad accelerare e a mollare, in statale invece hai sempre la stessa apertura di gas. Ogni volta che ci molli la vaschetta fa in tempo a riempirsi di nuovo e quindi non hai il problema.
Tutto torna.
Alla fine avevi accorciato o no il tubo?
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si il tubo lo ho accorciato ma il problema rimane e ho provato anche da serbatoio pieno fin sull'orlo e pure in riserva il problema rimane
forse ho trovato il problema cm pensavo non centra la benzina ma bensi ho staccato il cavo della centralina per spegnere la vespa e sembra che non lo fa più quindi mi si è spellato da qualche parte e mi va a massa ogni tanto.
ora il problema sara trovare dove o in caso infilo giù un altro filo e risolvo il problema:)
se alla fine è solo un cavo elettrico tolto l'impazzimento t'è andata bene
io la butto la...............mi creava lo stesso problema,controlla che la paratia sottosella stia al suo posto.ops mi correggo sottoserbatoio
Ultima modifica di chicaro; 23-06-12 alle 11:58
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
io quella non la ho proprio:)
Se la metti sentirai la tua Vespa rinascere ...
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è una presa per il bip?? scusa che fa quella plastica??:)
Serve a fare arrivare la giusta quantità di aria senza turbolenze al carburatore, senza si sballano le dinamiche del flusso e in velocità alla fine crei scompensi nella carburazione.
Se non ce ne fosse stato bisogno la Piaggio non avrebbe pensato di montarla su di un mezzo spartano come la vespa.
Montala e risolverai.
Ultima modifica di Vespa30; 27-06-12 alle 20:33
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ah cmq perchè sulla special o le smal non c'è?? cmq la mia ora non ha nessus problema quindi per il momento rimane così
Ipotizzo che sia perché non passa abbastanza aria per fare sì che la carburazione ne risenta
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cmq io sono dell'idea che puoi andar in giro anche solo con una calza cm filtro dell'aria e poi la carburi cm si deve... quindi se la carburi giusta quella plastica se è per via dell'aria non serve
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