Tutto sulla Vespa "Sprint Veloce"

[fabris78]

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[Bisi]

Complimenti anche da parte mia,
non riesco a capire dove si trovano la sigla e n* telaio nella seconda versione.
Cosa intendi per : bordo della scocca posteriore destra?

[omarone]

Grazie Fabris!

due appunti, il portalampada posteriore dovrebbe essere ferro zincato ed esprimo riserva sul colore marmitta, come dicevamo in un altra discussione e sul clacson che sulla mia (immatricolata a febbraio '70, colore argento metallizzato) è il modello 'bologna' e non è mai stato sostituito.

Ma il clacson potrebbe essere la classica eccezione che conferma la regola che indichi tu.

E invece i tappi dei fori quando non presente il supporto ruota di scorta come dovrebbero essere?

Ciao

[fabris78]

E invece i tappi dei fori quando non presente il supporto ruota di scorta come dovrebbero essere?

in gomma nera su tutta la produzione.

[signorhood]

in gomma nera su tutta la produzione.

Sei sicuro? Guarda che io li ho visti solo ed esclusivamente grigi per tutti i modelli, dalle VNB fino allo Sprint Veloce.

[fabris78]

il portalampada posteriore dovrebbe essere ferro zincato

ho aggiornato in base a quanto mi hai suggerito.

ed esprimo riserva sul colore marmitta, come dicevamo in un altra discussione

dai dati che aveva postato Gipirat era emerso che la marmitta della sprint veloce è sempre stata nero opaco e con tubo di scarico lungo. Quindi su questo credo non ci sia piu' da discutere.

come dicevamo in un altra discussione e sul clacson che sulla mia (immatricolata a febbraio '70, colore argento metallizzato) è il modello 'bologna' e non è mai stato sostituito.

anche in questo caso rimango dubbioso. Ma visto che alla Piaggio non si buttava via nulla è probabile che quel claxon modello "bologna" sia stato montato di fabbrica.

[signorhood]

dai dati che aveva postato Gipirat era emerso che la marmitta della sprint veloce è sempre stata nero opaco e con tubo di scarico lungo. Quindi su questo credo non ci sia piu' da discutere.

Noneeeeeeeeeeeee!!! Te fissi cu sta marmitta nera!!!
In piaggio hanno cominciato a verniciare le marmitte di nero per economizzare dal PX.
Prima su tutta la produzione il trattamento era prodotto rovente a bagno di olio freddo

[fabris78]

Noneeeeeeeeeeeee!!! Te fissi cu sta marmitta nera!!!
In piaggio hanno cominciato a verniciare le marmitte di nero per economizzare dal PX.
Prima su tutta la produzione il trattamento era prodotto rovente a bagno di olio freddo

ok! altro aggiornamento: MARMITTA: CALDA IN BAGNO D'OLIO FREDDO (VEDI ALLEGATO)

[Calabrone]

Ok, stavo pensando anche io di farlo, chiedi ai mods della stanza restauro di mettertelo in rilievo

Grazie Fabris,metto in rilievo e,non me ne vogliano gli amici che hanno risposto,lo rendero' meno dispersivo togliendo i post che non aggiungono dati alla discussione.


PS: Riporto qui il ringraziamento di Vespa50L,andato cancellato.