almeno per capire le differenze tra i vari colori............per me quello del depliant è "chiaro di luna" ben diverso dall' "argento" e da un improbabile "azzurro 110".
almeno per capire le differenze tra i vari colori........
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Quella sull'arenile è 103, grigio cipolla, essendo del '69. Diversa da quella in primo piano. Il poster è un "collage" ...Originariamente Scritto da fabris78
almeno per capire le differenze tra i vari colori........
Guarda qui
Ciao
si, buonanotte... ho sbagliato codice, hai detto bene te, 103!
comunque sarà anche un collage (ha detto bene chi ha notato la foto, quella con la targa in vista ha le guarnizioni bianche), però la foto è certamente del 1969 in quanto la rivista da cui l'ho estratta era di ottobre del 1969...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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bho! sarò daltonico io ma dal mio schermo sembrano tutte chiaro di luna.
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Come gia scritto in altri post, il colore delle guarnizioni è un cambiamento che avviene senza codificazione in Piaggio.
A cavallo del 68/70 si passa dal tutto grigio al tutto nero e in mezzo si son trovati dei mix (quasi esclusivamente SV e GTR, assolutamente niente sulle VSD), gia citati in altri post, dove si son trovati guarnizioni fanalino post e cicalino grigi e tutto il resto nero, o quasi tutto nero e solo fanalino grigio o ancora tutto grigio.
In fase di restauro poi in genere si standardizza o tutto grigio o tutto nero.
Se questo post vuole fare chiarezza storica la notizia è questa. Su GTR e SV tra il 68 e il 70 non c'è certezza di colore e si possono trovare dei mix.
Rassegnamoci.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
su internet ho trovato questo annuncio:Marmitta originale con dgm vespa anni 60 - 70 - Accessori Moto In vendita Brindisi
dategli un occhiata.
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Quella è la marmitta "originale" degli SV. Il trattamento a "glassa" è ben evidente e NON è vernice ma olio rappreso per shok termico.
Su un terzo verde per SV . . . non c'è tracce non solo su VT (che sarebbe la norma
Dubito.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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interessante.....non pensavo fosse così semplice trovarla...
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se noti bene la marmitta della prima foto non è corretta. La sv infatti montava quella con tubo di raccordo lungo. Quella della seconda foto è corretta ma l'attacco alla pedana è troppo arretrato. La sv montava quella con attacco piu' spostato verso l'esterno.
Quella con attacco e tubo corretto è questa dell'allegato, anche se si tratta di una riproduzione:
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