Impianto elettrico PX MY

[piero58]

La misurazione l'ha fatta sia a motore spento sia a motore acceso (sgasando) e il tester segnava sempre 24 v.

Dal regolatore non ha controllato.

Quanto dovrebbe uscire dalla batteria e quanto dal regolatore affinche' l'impianto sia ok ?

Il regolatore non dovrebbe buttar fuori 12 V ?

Sicuro che il tester funziona? A motore spento la batteria ha una tensione di 12 - 12,5 volt CC a motore acceso arriva a 13 volt. CC
L'uscita in alternata del regolatore per l'impianto deve dare 12 volt AC

[Struzzo]

Sicuro che il tester funziona? A motore spento la batteria ha una tensione di 12 - 12,5 volt CC a motore acceso arriva a 13 volt. CC
L'uscita in alternata del regolatore per l'impianto deve dare 12 volt AC

Vabbè che da quel meccanico ci si può aspettare questo ed altro... mi auguro molto che il tester funzionasse correttamente e che sia stato utilizzato in maniera corretta.
La certezza ovviamente non la posso avere in tal senso.
E a casa non ne ho uno.

Mi sa tanto che ne compro uno dal prossimo polacco che incontro...

[namazza]

e fisicamente impossibile che da una batteria da 12v ne escano 24

[namazza]

è

[Struzzo]

Impossibile che dalla batteria escano 24 V ?

Non potrebbe essere sintomo proprio di un problema all'impianto... eventualmente al campo magnetico ?

[namazza]

non capisco cosa intendi per campo magnetico o come possa influire sulla batteria ,ti posso dire che se provi a caricare una batteri a 12 v con 24v dopo un po di tempo (non so quanto)esplode

[Struzzo]

Se cosi' fosse come puo' mai essere possibile che le lampadine si brucino ?

Dovrebbe essere in tal caso sempre "colpa" del regolatore che distribuisce male i volt "in giro" ?