Hai provato a cambiare regolatore di tensione?
Hai provato a cambiare regolatore di tensione?
L'ho gia' cambiato 5 o 6 volte nel giro di un paio di anni.Originariamente Scritto da Vespizza
Il problema e' altrove.
Da qualche giorno ho sostituito anche il portalampade posteriore e da allora non ci sono state piu' lampadine bruciate.
Fatto sta che c'e' qualcosa di anomalo nell'impianto.
Al semaforo due sere fa tutte le luci si sono spente per una frazione di secondo per poi riaccendersi subito dopo.
In certi casi certe luci (Ad esempio quella del quadro che segnala luce di posizione e anabagliante) sembrano andate e poi... all'accensione successva funzionano nuovamente.
da quello che dici potrebbe essere qualche filo con l'isolamento andato,che potrebbe toccare a massa in alcuni momenti.comunque sei poco chiaro questi 24v escono oppure no?
Secondo il meccanico ed il suo tester si.
Sia a motore spento, sia a motore acceso (Anche accelerando).
Personalmente non ho avuto modo di effettuare nessuna misurazione.
Probabilmente il mecca ha provato sulla batteria con il tester in alternataCodice HTML:Secondo il meccanico ed il suo tester si. Sia a motore spento, sia a motore acceso (Anche accelerando).
correggetemi se ho detto una pu@@anata
Nel frattempo ho identificato la "sorgente" del problema.
Le luci del quadro si accendono e si spengono muovendo le marce.
Me ne sono accorto ieri mattina mentre "giocando con la frizione" stavo aspettando di immettermi nella carreggiata senza metter piede a terra.
Le luci prima si sono spente completamente poi si sono riaccede inserendo la prima marcia e quindi gli indicatori delle frecce hanno smesso di funzionare per poi riprendere a lampeggiare quando sono salito di marcia.
Anche stamani gli indicatori delle frecce a volte andavano e a volte no.
Addirittura ad un certo punto lampeggiavano pur non essendo stati "attivati".
Per il momento non si sono bruciate altre lampadine, neppure sul quadro.
Il problema sembra dovesse essere dovuto alla scheda del quadro.
Alcuni contatti sembrano bruciati, altri sono ossidati (Forse per eccessiva umidita' ?).
Ero addirittura arrivato al punto tale che premendo sulla frizione si azionava in automatico l'indicatore delle frecce.
Adesso devo rimediare 'sta scheda... e sperare vivamente che tutto il guaio provenisse da li'.
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