Secondo il meccanico ed il suo tester si.Originariamente Scritto da namazza
Sia a motore spento, sia a motore acceso (Anche accelerando).
Personalmente non ho avuto modo di effettuare nessuna misurazione.
Secondo il meccanico ed il suo tester si.
Sia a motore spento, sia a motore acceso (Anche accelerando).
Personalmente non ho avuto modo di effettuare nessuna misurazione.
Probabilmente il mecca ha provato sulla batteria con il tester in alternataCodice HTML:Secondo il meccanico ed il suo tester si. Sia a motore spento, sia a motore acceso (Anche accelerando).
correggetemi se ho detto una pu@@anata
Nel frattempo ho identificato la "sorgente" del problema.
Le luci del quadro si accendono e si spengono muovendo le marce.
Me ne sono accorto ieri mattina mentre "giocando con la frizione" stavo aspettando di immettermi nella carreggiata senza metter piede a terra.
Le luci prima si sono spente completamente poi si sono riaccede inserendo la prima marcia e quindi gli indicatori delle frecce hanno smesso di funzionare per poi riprendere a lampeggiare quando sono salito di marcia.
Anche stamani gli indicatori delle frecce a volte andavano e a volte no.
Addirittura ad un certo punto lampeggiavano pur non essendo stati "attivati".
Per il momento non si sono bruciate altre lampadine, neppure sul quadro.
Il problema sembra dovesse essere dovuto alla scheda del quadro.
Alcuni contatti sembrano bruciati, altri sono ossidati (Forse per eccessiva umidita' ?).
Ero addirittura arrivato al punto tale che premendo sulla frizione si azionava in automatico l'indicatore delle frecce.
Adesso devo rimediare 'sta scheda... e sperare vivamente che tutto il guaio provenisse da li'.
Prova a controllare il percorso dei cavi del devio-frecce, probabilmente è li il problema.Il problema sembra dovesse essere dovuto alla scheda del quadro.
Alcuni contatti sembrano bruciati, altri sono ossidati (Forse per eccessiva umidita' ?).
Ero addirittura arrivato al punto tale che premendo sulla frizione si azionava in automatico l'indicatore delle frecce.
Adesso devo rimediare 'sta scheda... e sperare vivamente che tutto il guaio provenisse da li'.
Probabilmente la guaina del comando luci si schiaccia e qualche cavo fa corto o va a massa mentre ingrani le marce, quindi quando vai a ruotare la manopola del cambio. devi vedere a manubrio aperto che cosa succcede a quella guaina mentre cambi le marce.
Se la scheda ha componenti bruciati dovrebbe non funzionare completamente, difficilmente va a tratti. Controlla le guaine come diceva anche piero58 poi al massimo passi alla scheda
le nostre vespe non hanno nessuna scheda con componenti elettronici, sicuramente si riferiva alla basetta dei contatti del devio-frecce.
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