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Discussione: help problemi frizione et3

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  1. #1
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    prima di smontare, aspetta
    il problema te lo fa in tutte le marce o solo in 3 e 4?
    te lo fa solo a motore caldo o sempre?

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di scudo
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    lo fa in tutte le marce sia da freddo che da caldo,la frizione lo montata correttamenre,l'olio e quello giusto....l'unica cosa che mi e' venuta in mente e' giusto il ralino..puo essere che sia un po frenato per via di sporcizia nella sede dell'alberino,in prossimita dell'o ring....(se dico scemate correggimi...)

  3. #3
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    Com'è messo il cestello frizione?

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di scudo
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    cestello frizione ok,molla dischi,olio..tutto nuovo..ho sostituito tutto pensando di risolvere il problema invece...

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    Non è che hai il cavo troppo tirato?

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  6. #6
    VRista Junior L'avatar di scudo
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    ciao mincio,il cavo e ok,tirato giusto...il rallino e' libero....non so piu' cosa fareoggi pomeriggio ho smontato tutto per l'ennesima volta,ho controllato t per bene,rimontato con cura maniacale,metto in moto faccio un giro.....il problema e' rimasto...non riesco a descrivervi il nervoso!!!!sono con le spalle al muro....

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: help problemi frizione et3

    Allora vai per tentativi:

    - Togli completamente l'olio dal motore e fai un giro di 3 - 4 kilometri senza olio motore...se la frizione non slitta più è colpa dell'olio, quindi riempi il carter con mezzo litro di gasolio e fai un giro di altri 3 - 4 kilometri, poi togli il gasolio e metti un olio minerale 80w90 per trasmissioni.

    - Allenta di parecchio il cavo frizione (lascia il gioco alla leva per metà della sua corsa) e a motore caldo fai un giro facendo qualche cambiata senza usare la frizione..se non slitta più il problema è nel cavo che era troppo tirato.

    Se in nessuno dei casi risolvi smonta il pacco frizione, controlla lo stato del nottolino spingidisco, controlla la planarità dei dischi e lo stato dei dischi in sughero e sostituisci la molla con una polini rinforzata. (non acquistare la molla malossi perchè è dura impestata e ha la sezione della spirale parecchio spessa che in alcuni casi non fa abbassare completamente il piatto porta dischi).

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