No, se hai il vecchio librettino non devi fare nessun collaudo per avere i nuovi documenti in motorizzazione.
Invece per la normale revisione biennale puoi rivolgerti alla tua officina di fiducia (che potrebbe essere piu' tollerante, se sei un buon cliente...)
Nella normale revisione in genere non viene verificata la velocità massima.Originariamente Scritto da luciovr
No, se hai il vecchio librettino non devi fare nessun collaudo per avere i nuovi documenti in motorizzazione.
Invece per la normale revisione biennale puoi rivolgerti alla tua officina di fiducia (che potrebbe essere piu' tollerante, se sei un buon cliente...
Ciao, Gino
Scusate ma, se invece avessi una vespa sempre 50 da restaurare e non ho il libretto come mi devo comportare? sono spacciato x il ritorno in strada o basta andare alla motorizzazione e fare un collaudo?
scusate ma sono negato in questo tipo di burocrazia...
ciao e w la!!!
Basta che vai in motorizzazione e fai il collaudo, portandoti appresso la denuncia di smarrimento del libretto in originale. Meglio se ti presenti anche con il certificato d'origine della vespa che devi richiedere alla Piaggio, il quale stabilisce l'anno di produzione della vespa che andrai a collaudare.
Quoto.
Che il ciclomotore sia da restaurare o che abbia bisogno solo di una revisionata generale, l'importante è se ha il documento oppure no. Poi, per legge, non puoi presentarti alla revisione obbligatoria o al collaudo con la vespa non in ottime condizioni meccaniche e di carrozzeria (niente ruggine!).
Ciao, Gino
ma se è molto ammaccata fanno storie?
Ma se metti due foto non facciamo prima? Dare pareri sul nulla e' impossibile...
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