Cioa a tutti, chiedo il vostro aiuto perchè non saprei veramente cosa fare. Oggi mentre stavo correndo ho sentito la vespa che improvvisamente è calata di giri, ho accostato e al minimo si spegneva, mentre con il gas tutto aperto riesce a rimanere accesa ma non sale di giri. Cosa potrebbe essere? Carburatore?Problema elettrico?non saprei veramente da dove iniziare per questo chiedo il vostro aiuto!
La vespa è una p125x del 1979 a cui ho sostiutito l'accensione a puntine con una elettronica.
Come ho letto il titolo,ho pensato a quello che e' successo a me con due statori elettronici.Fattene prestare uno che va e mi saprai dire.
Calabrone...dici che il problema è quello? è capitato anche a te e avevi gli stessi sintomi?Originariamente Scritto da Calabrone
Come ho letto il titolo,ho pensato a quello che e' successo a me con due statori elettronici.
Aspetta,ora che ho riletto meglio,a me la vespa partiva e stava al minimo,quando accelleravo non saliva di giri e faceva pompompompom.A questo punto,devi andare ad esclusione dei componenti elettrici aggiunti.Posto che come carburazione sei a posto.
Mi sà di pick up fottuto....andando a logica fa poche ''scintille''e solo quando il motore gira di più riesce a farne un paio...non abbastanza per muoversi ma per rimanere accesa si....
Comunque fatti prestare una centralina....quelle maledette si rompono spesso con sintomi differenti!
Quando la mia centralina mi lasciò i preamboli furono una noiosissima difficiltà ad accendersi a Vespa calda...
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Anche,insomma tutta roba elettrica.
Ho capito...proverò a farmi prestare centralina e statore e verifecherò. Stavo anche pensando di sostituire il volano visto che monto ancora quello a puntine con lo statore ruotato rispetto alla tacca IT...può centrare qualcosa o posso lasciare il volano a puntine?Anche
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