Un minimo magro non mi è mai successo desse scoppi in rilascio.... I sintomo più evidente è che i giri motore scendono lentamente... Diciamo la vespa resta un po' accelerata tanto più e magra!
Il tuo problema è causato molto probabilmente dall'anticipo o svolte anche le puntine o candela andate possono dare questi problemi
La candela è nuova e le puntine credo vadano bene perché parte al primo colpo e non ho problemi in erogazione. Il minimo scende abbastanza bene, e se tiro l'aria mure subito. Per questo gli scoppi li imputerei a qualcos'altro...giusto per avere un'idea, qualcuno conosce la posizione delle puntine?
Bene....ti ho detto candela perchè essendo una cosa che costa poco e facilissima da sostituire è fra le prime cose che si cmabiano quando si hanno preoblemi elettriciOriginariamente Scritto da Marcadiego
La posizione delle puntine = anticipo
come ti ho detto prima secondo me il problema è li
di solito le puntine stanno come dici tu verso le ore 1-2...ma non è mettendole in quella posizione che regoli l'anticpo correttante, la regolazione va fatta con una precisione di gradi non a spanne...........certo se dici che le tue stanno a ore 9 qualcosa non torna
Dovrei togliere il volano e controllare ma non ho l'estrattore,lo prenderò... Come ultima prova vorrei tappare il buco sul filtro con del nastro per intenderci quello sopra la ghigliottina... Cosa comporterebbe?
Aggiornamento, ho provato la scintilla a vespa accesa e allontanando la pipetta, risultato: ho una bell'arco di circa 2 cm blu- viola, quindi tutto ok! Il problema è la posizione dello statore. Essendo le puntine a ore 10 dal fagiolo non riesco a vedere l'apertura delle stesse! Che cavolo di anticipo è???
Nessuno ha questo accorgimento? Sarei curioso di sapere perchè è in quella posizione.
Sicuro che il volano sia il suo?
Le puntine si aprono grazie ad una camma che c'è nel centro del volano.
Che accorgimento è
Li hai qualcosa di palesemente errato!!!
Non sono pratico di px quindi non posso giurare che anche li le pintine stiano ad ore 1-2 come in tutte le altre large (rally ts gt sprint ecc)
Ma se dall'asola non vedi aprirsi le puntine ce qualcosa che non torna!!!!
certo non capisco nemmeno come possa funzionare in questa configurazione....Dovresti avere un anticipo di 90 gradi sopra il normale
Potrebbero davvero aver montato un volano errato ma in ogni modo sarebbe sempre costruito con camma e asola in modo da ispezionate le puntine alla'pertural'unica cosa che mi viene in mente è che abbiano smontato la camma e rivettata in una ospizio e scorretta di circa 90 gradi ma oltre che improbabile non so se nemmeno sia possibile
Togli sto volano e se non erro su px hai le tacche sia sul carter che sullo statore per settare l'anticipo correttamentee posta qualche foto giusto per capire cosa diavolo hai nell'accensione
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