cosa ne pensate di questo cilindro???

[leodo]

il pacco nel primo kit non c'è ma mi sembra che c'è nè un'altro in cui lo aggiungono.....
io dovessi prendere uno di sti kit sceglierei al max il secondo, non di +....quello con gt completo(pistone+testa+valvola rotax+2 piastre)e la marma dedicata e basta...il resto non mi convince e certe cose si possono trovare ad un prezzo migliore se si cerca.......
bho resta un po' un'incognita....però magari configurato in un motore da turismo veloce non sarebbe male.....

ps: x la cuffia mi pare di aver visto un video in cui c'era quindi dovrebbe starci....

Anche secondo me il secondo è il migliore.
Per la cuffia, sarà un poco da tagliuzzarla ma credo anch'io che ci possa stare.

Comunque utilizzando google traduttore credo di aver capito che il setting di base sia:
Cilindro
Testa
Piastra di adattamento
Pacco lamellare
Valvola scarico

Poi danno gli altri pezzi come optional. Sbaglio?

[charasello]

il primo kit dovrebbe avere:
cilindro
pistone 65mm
testa
valvola scarico rotax
piastra inferiore per raccordare al carter
piastra valvola rotax

il pacco c'è ma nel 5*kit se guardi vedi che c'è v-force membrane che dovrebbe essere appunto la tassinari......se no la vendono anche singolarmente in quella stessa pagina in alto....

questa è una foto della travaseria...che ne dite?????????????

[leodo]

il primo kit dovrebbe avere:
cilindro
pistone 65mm
testa
valvola scarico rotax
piastra inferiore per raccordare al carter
piastra valvola rotax

il pacco c'è ma nel 5*kit se guardi vedi che c'è v-force membrane che dovrebbe essere appunto la tassinari......se no la vendono anche singolarmente in quella stessa pagina in alto....

questa è una foto della travaseria...che ne dite?????????????

In pratica in tutti i kit c'è il necessario per farlo andare p&p tranne il collettore, ma chi vuole un pacco migliore puó prenderselo. (il v-force3)
Che altro dire... Come sará la spinta ai bassi rispetto ai falketti?

[teot5]

è un bel cilindro ma secondo me il falc 64x54 è il migliore

[leodo]

Argomenta, sono curioso di sapere come mai (seriamente)

[teot5]

Argomenta, sono curioso di sapere come mai (seriamente)

secondo me è un bel cilindro,ma(secondo me,potrei sbagliarmi)il falc 175 è il migliore,si sa già come va, invece questo cilindro è la prima volta che lo vedo e bisognerebbe sentire come va da uno che l'ha già montato,inoltre questo ha 35,5 cv,che sono moltissimi ma il falc 175 ne ha 38 alla ruota,poi secondo me la biella da 125 è troppo lunga

[charasello]

secondo me è un bel cilindro,ma(secondo me,potrei sbagliarmi)il falc 175 è il migliore,si sa già come va, invece questo cilindro è la prima volta che lo vedo e bisognerebbe sentire come va da uno che l'ha già montato,inoltre questo ha 35,5 cv,che sono moltissimi ma il falc 175 ne ha 38 alla ruota,poi secondo me la biella da 125 è troppo lunga

bhe ma migliore in che senso????dipende anche da cosa ci devi fare....
se mi parli di prestazioni pure, allora come già detto anche nel primo post ti do' pienamente ragione, il falc è superiore...però se ci devi fare del "turismo" questo forse lo vedrei meglio....
per il discorso dell'albero ti dò pienamente ragione....secondo me hanno toppato alla grande con questo accoppiamento....c 51 biella 125mm
ci vedrei molto meglio un c 54 o al max 56 con biella da 105mm

[leodo]

Secondo me l'accoppiamento invece è voluto: se la biella fosse stata più corta non si sarebbe riuscito a farlo montare P&P con la piastra.

[leodo]

secondo me è un bel cilindro,ma(secondo me,potrei sbagliarmi)il falc 175 è il migliore,si sa già come va, invece questo cilindro è la prima volta che lo vedo e bisognerebbe sentire come va da uno che l'ha già montato,inoltre questo ha 35,5 cv,che sono moltissimi ma il falc 175 ne ha 38 alla ruota,poi secondo me la biella da 125 è troppo lunga

A parte che migliore è un dato relativo, il falc da 38 cv è quello personale di Lauro. Quelli "di serie" hanno cavalleria simile.