Ciao a tutti,
il mio pallino piu grande per il quale non riesco a fare spesso una manutanzione decente alla vespa è il fatto che la devo sdraiare su un lato.
Questo mi blocca esageratamente e cerco sempre di agire a vespa dritta.
Ho pensato di prendere delle scocche "da manutenzione" da sostituire in caso di riparazioni, che non mi farei problemi a sbattere per terra, poi metterei un paracolpi sul lato dello scudo cosi che non strusci.
Che ne pensate?
Voi come fate?
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Quando ero alle prime armi usavo delle camere d'aria un po' riempite di aria e facevo coricare la vespa sopra queste in modo cheproteggessero la scocca
mettendo dei cuscini per terra
Puoi usare quello che ti pare per appoggiarci sopra la vespa coricata (per esempio dei vecchi copertoni), ma perchè la corichi con le scocche montate??? Io le tolgo sempre.
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
già basta levare i cofani cosi' non li raschi
Quoto!!! Perchè le scocche montate?Originally Posted by farob
Puoi usare quello che ti pare per appoggiarci sopra la vespa coricata (per esempio dei vecchi copertoni), ma perchè la corichi con le scocche montate??? Io le tolgo sempre.
Oltre a togliere le scocche sigillo il serbatoio con un pezzo di plastica, tolgo la pedivella e la corico su di un supporto imbottito.
In Vespa da sempre!!!
Io preferirei smontarlo proprio il serbatoio e ovviamente togliere la pedivella. Un supporto cosi grande imbottito non riesco a trovarlo.Quoto!!! Perchè le scocche montate?
Oltre a togliere le scocche sigillo il serbatoio con un pezzo di plastica, tolgo la pedivella e la corico su di un supporto imbottito.
Quindi monterei delle scocche supplementari vecchie e malandate in mancanza del supporto imbottito.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Guarda, i consigli che ti hanno dato sono più che sufficienti, se corichi la vespa con il manubrio dritto e togli le coppe, non fai alcun danno, garantito!!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Ok grazie a tutti, ma oltre a i consigli era anche un modo per vedere come si comportano i vespisti in questi casi, ma da quello che leggo usano tutti lo stesso sistema.Guarda, i consigli che ti hanno dato sono più che sufficienti, se corichi la vespa con il manubrio dritto e togli le coppe, non fai alcun danno, garantito!!
E se capita per strada? Cerchi un'aiuola?
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ciao,sono francesco e sono nuovo di qui ma innamorato da sempre della vespa.Anch'io ho sempre avuto il problema di coricare la vespa e sinceramente non l'ho mai fatto ne per le forature ne per la manutenzione per non piegare qualcosa o per non far fuoriuscire liquidi. Per questo motivo ho sempre nella vespa un pezzo di legno tagliato a misura perfetta per essere incastrato tra il pavimento ed il parafango posteriore e che entra giusto giusto nel cassettino(o sotto la sella). Questo mi consente interventi sulla frizione,sulle corde varie,sui freni ed anche di far girare la ruota da fermo con me sopra per regolare le marce ecc.
Io, per la ordinaria manutenzione, uso un vecchio materasso in spugna.
Tolgo le coppe e giù a nanna...........
Quello da proteggere invece è il parafango anteriore.
Talvolta, forzando e spingendo sul motore, si alleggerisce la parte anteriore, viene meno l'appoggio della manopola puntata per terra e lo sterzo gira violentemente verso il basso, poggiandosi sullo spigolo del parafango.
Quindi, se siete costretti in emergenza ad una "coricata per strada", interponete sempre qualcosa di morbido sotto la ruota/parafango anteriore.
Ciao Tommy
Io sono sempre contrario a coricare la vespa.Ho montato le manopole con la cromatura all'estremità .E' una parte molto delicata e anche proteggendola si può rovinare.appena posso metto le foto del mio metodo.
Io in box la corico su due vecchi copertoni di moto, uno sotto il sederone e uno sotto pedana scudo, oppure uso la cassetta di plastica dell'acqua sotto la pedana
In giro cerco dell'erba e se non ne trovo sacrifico la giacca, lo zaino o qualsiasi altra cosa ho dietro, oppure cerco un bar,panettiere o simili, compro una lattina di birra, la metto sotto il carter e quando finisco ho anche di che dissetarmi
Ma poi perchè sdraiare la vespa? Si riescono a fare tutti i lavori di normale manutenzione, compresa la sostituzione della ruorta posteriore anche senza sdraiarla.
Io in casa la corico su un pallet, e tra pallet e vespa metto dei vecchi copertoni. Praticamente è come in un letto.
Vero, vecchio trucco uno straccio basta ed avanza
Nella foto un bel ragazzo piemontese quando aveva ancora i capelli neri
Ti prego dimmi che la tua targa è davvero un insieme infinito di 4Io in casa la corico su un pallet, e tra pallet e vespa metto dei vecchi copertoni. Praticamente è come in un letto.
Vero, vecchio trucco uno straccio basta ed avanza
Nella foto un bel ragazzo piemontese quando aveva ancora i capelli neri
Si, ma è come il contakm, con il passare degli anni aumentano....
targ.JPG
ma come ti vengono..?
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
L'adesivo del Toro granata è fantastico!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
Che ci vuoi fare, benchè siano anni che non seguo più il calcio.... Non lo tolgo.
targ.JPG
Oggi non sono nemmeno salito a Superga
Edit:
Oggi è l'anniversario della tragedia
così è comodissimo!Copia di Immagine 071.jpg
Si ma è pericoloso, se il legno si sposta in avanti la vespa cade dal cavalletto, se si sposta indietro il mozzo batte per terra.
io uso lo stesso metodo , e mi sono trovato benissimo !!!!!
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50 Special del 70
Piccolo Grande BOLIDE ...
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Ma dove è appoggiato la parte superiore del legno, sulla parte terminale dello scudo?
Come freni la ruota anteriore o impedisci che la vespa vada in avanti?
Una volta per cambiare la ruota posteriore ho messo il crik a pantografo sotto al motore per alzarlo, mi sono trovato bene ma la vespa tendeva ad andare avati.!
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