Secondo il mio parere il filtro della T5 su un motore originale non da migliorie sensibili se non al portafogli.Originariamente Scritto da lospecial
Grazie a tutti dei consigli... Visto che il motore è stato rifatto da poco (cuscinetti, paraoli, frizione, crociera e una serie di fasce) vorrei evitare di toccare la testata e quant'altro in vista di una futura elaborazione come si deve. Piuttosto dite che posso evitare il filtro T5 bucando quello originale e adeguando la carburazione?
Fora il filtro originale e sistema la carburazione, ma se non vuoi sistemare almeno squish ed l'RC, ti conviene lasciare tutto come sta e goderti la vespa così com'è
Gg
