lascia perdere
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Fra restauro, documenti e menate varie arrivi a prezzi che le trovi pronte all'uso.
Fra l'altro senza numero di targa io non mi avventurerei.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Senza n di targa ne ho già fatta fare una, alla solita agenzia di Crema.Originariamente Scritto da Alext5
Fra restauro, documenti e menate varie arrivi a prezzi che le trovi pronte all'uso.
Fra l'altro senza numero di targa io non mi avventurerei.
Nessun problema a parte... il costo folle (altro che 6-700...)!
Alla fine sò già che sarei più verso i 6mila e anche oltre, considerando gli imprevisti inevitabili.
L'hai vista dal vivo? l'attuale riverniciatura in che condizioni è? perchè se non compromessa o comunque se le zone tipiche del talaio che si corrodevano sono in buono stato potresti provare a lucidarla. La meccanica la rifai in ogni caso.
Anche se il primo consiglio che ti posso dare è cercarne una con almeno i documenti.
Lasciala dove sta
Meglio messa peggio ma con i documenti...
Non condivido lo spendere in scartoffie quasi quanto un restauro
Vale la pena solo su mezzi veramente importanti...
Io non la prenderei per il costo ed il tempo necessari per la reimmatricolazione,
peraltro secondo me hai fatto male i calcoli:
6-800 ricambi (potresti dover spendere di più)
1000 carrozzeria (credo potresti mantenere la vernice originale e quindi spendere molto meno)
1200 di meccanica sono cifra esagerata 0
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
Il costo dell'agenzia super veloce è di 1100 euro, quindi è tanto ma ovviamente il restauro costa di più.
L'ho vista dal vivo (le foto le ho scattate io), ed è per quello che dico che è difficile farne un conservato, anche perchè è stata riverniciata, seppur sempre del suo rosso o uno molto simile.
Sul preventivo, nei 6-800 euro di ricambi ho calcolato solo quelli di carrozzeria (fari, guarnizioni, batteria, listelli, fregi, gomme, ecc.), mentre nella meccanica oltre alla manodopera di smontaggio e rimontaggio ho ipotizzato anche i ricambi di meccanica (cavi, guaine, cuffie, paraoli, rettifica eventuale,ecc.).
Non credo di essermi sbagliato di molto, e semmai sono stato basso di carrozzeria, perchè una volta sabbiata ci saranno anche dei lavori di lattoneria da fare, e 1000 euro per una cosa fatta bene sono il minimo.
Ora ho chiesto se si può abbassare il prezzo, ma il problema è che la moto me l'ha "procurata" il meccanico che poi farebbe i lavori e dice che parlerà lui col proprietario (ovviamente mi sono offerto di farlo di persona ma niente).
Io avevo detto che mi interessava perchè sulla carta doveva essere un conservato buono, e quindi ovviamente le cose erano diverse.
Di 180 ss non ne vedo in giro molti, e negli annunci i prezzi sono comunque dai 6500 in su. A questo punto meglio allora farla fare e sapere come è stata fatta, spendendo un poco alla volta.
Non so, sono combattuto. Voi dite che sarebbe una cazzata?
Quanto sarebbe giusto pagare una vespa come questa?
Io la penso come te, 180 SS a 6000 euro già restaurate non se ne trovano e comunque a parità di spesa, a meno che non la si prenda da una persona di fiducia, meglio farsela restaurare così si sa cosa c'è sotto la vernice e nel motore.
Io ho preso un Primavera allo stesso modo, tramite il restauratore. Mi costerà alla fine sempre sui 3000, ma me lo pago con calma e ho modo di seguire tutti i lavori.
Cosa vuol dire? Ti trovano il num di targa dal num di telaio?!?!
Hai fatto bene. Complimenti per l'acquisto.
Ben fatto, seguirò la rinascita di questa splendida Vespa
Una settimana fa ho acquistato due accessori per la Gtr da un signore di Viareggio, un tipo simpatico che ha 2 vnb2, una vbb, una vbt1, una Gt, una GS ed una struzzo (in salotto). Ci siamo scambiati alcune e-mail sui raduni e, per caso, mi dice che c'è un signore da lui che venderebbe una 180ss. Sto aspettando di sapere il prezzo, per ora so solo che è a posto di documenti, ferma da vent'anni ed in discrete condizioni. Purtroppo non ha ancora detto il prezzo perchè si vuole informare. Speriamo, dovrei sapere qualcosa oggi; insieme alla rally è quella che desidero di più!
Bell'acquisto, rinascerà bellissima!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grazie dell'incoraggiamento...
Devo dire che scaricata nel garage di casa mi ha dato una certa emozione, che nemmeno io pensavo: una SS!!
Oltretutto magicamente (sarà stata la stanchezza) mi è anche sembrata meglio della prima volta che l'avevo vista, tanto che la speranza di farne un conservato mi è sembrata più concreta.
Ha anche le chiavi Neimann originali di bloccasterzo e accensione e gli attrezzi originali. E puzza di chiuso e di vecchio da morire: arriverà da almeno una ventina d'anni di oblio buttata da qualche parte.
Comunque spero domenica di avere un po' di tempo per darle una pulita preliminare pre-smontaggio, giusto per veder l'effetto che fa, e poi chiederò consiglio nella sezione restauri.
Ho visto qualche foto di SS restaurato, e sono anche troppo luccicanti. Vedremo.
No, se ne fregano proprio del vecchio n di targa. Semplicemente usano un altra strada.
Se ti interessa, scrivimi in pm.
BRAVO!!!
Oh mamma che bella!!! Cavolo non riesco ad aspettare!
Bellissima!!!!!!!!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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