Ho bisogno del vostro aiuto!!!!!!!! Help me!

[xxfabio]

Ciao a tutti ragazzi, viste le condizioni meteo favorevoli oggi ho deciso di prendere la mia px 125E e di farmi un bel po di km anche per provare il nuovo rubinetto montato proprio questa settimana. Percorro i miei primi 10, 15, 20 km e all'improvviso mi si presenta un problema! Sottolineo che sto facendo il rodaggio perchè ho cambiato le fasce circa 400 km fa. Come dicevo, all'improvviso quando tentavo di accelerare avevo dei vuoti, come se non arrivasse più benzina! Ho percorso almeno altri 5-6 km in queste condizioni, i vuoti continuavano! La cosa strana è che la mia vespa man mano che camminava perdeva ulteriormente colpi, non riuscivo ad arrivare a 20 km/h! Cosa può essere secondo voi? Ho fatto una piccola riflessione, ho cambiato anche il tubo benzina, è più lungo di quello precedente al max di un paio di cm, mi sono assicurato durante il montaggio che non facesse strane curve, poi cmq se fosse il tubo non avrei avuto problemi dopo 20 km, giusto? Potrebbe essere un problema elettrico? Aspetto con ansia

[Ivan1969]

Il difetto lo faceva prima di cambiare il rubinetto?

[xxfabio]

Il difetto lo faceva prima di cambiare il rubinetto quando entravo in riserva, evidentemnte la riserva era otturata. Dopo aver cambiato il rubinetto ho fatto i dovuti controlli e la benzina usciva regolarmente. Cmq con il rubinetto nuovo sono entrato in riserva ma il problema si è presentato un po prima della riserva, con il rubinetto in posizione "aperto".

[xxfabio]

Ragazzi nessuno ha un'idea di cosa può essere successo?

[Vesponauta]

Controlla se ci sono schifezze nel filtro benzina e dintorni (getto del massimo, vaschetta...).

[xxfabio]

ho notato che ci sono alcuni residui nel fondo della vaschetta, ho smontato filtro e getti ed erano puliti.

[Vesponauta]

Fai una seconda pulizia: sfottendo il rubinetto magari si è staccato qualcosa dal serbatoio...

[xxfabio]

parli del carburatore?

[Vesponauta]

No, del serbatoio vero e proprio, non della vaschetta del carburatore. Magari sul fondo la benza era sedimentata intorno al rubinetto e cambiandolo si è sollevato del "terriccio".
Specie se scrivi che la riserva era otturata.
Meglio un controllo in più che in meno!

[xxfabio]

Ho fatto la pulizia del serbatoio, ho smontato prima il rubinetto poi con una retina da cucina attaccata ad un manico di martello ho raschiato per bene, ho lavato con benzina e ho montato il nuovo rubinetto.

[xxfabio]

Nel montare il rubinetto però ho notato che il precedente aveva il terminale cerchiato in rosso rivolto verso la coppiglia che tiene il tappo al serbatoio stesso, ora montando il nuovo è in un'altra posizione, è importante il verso di quel tubo?

[senatore]

E' importante che ci sia, non la posizione.
Comunque, sembra un difetto da tubo benzina troppo lungo. Dici che è più lungo del precedente, al massimo, di un paio di cm; li hai confrontati? E se il vecchio, comunque, era più lungo del dovuto? Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.
Se hai cambiato solo le fasce elastiche, non è necessario fare rodaggio.

[xxfabio]

Il tubo benzina nuovo è al max di un paio di cm più lungo, il fatto è che il problema è comparso dopo aver percorso circa 20 km, se fosse il tubo il problema sarebbe stato immediato non pensi?

[senatore]

Perciò ho anteposto la parola sembra. Ad ogni modo, la prova non costa nulla, non credi?

[xxfabio]

Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.

Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?

[xxfabio]

Non so se è una cavolata.....................potrebbe essere qualcosa di elettrico? Tipo la centralina?

[senatore]

Se viene fuori di 1/2 cm, è ok, altrimenti è lungo.

[eleboronero]

Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?

[xxfabio]

:D :D :D :D

[senatore]

Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?

Invece di perdere tempo quà e fare lo spiritoso , vedi che c'è il nostro Frisbee che aspetta speranzoso una tua fotina!!!

[eleboronero]

ok ! capo posto subito!!!!!!!!!!!!!

[xxfabio]

E' importante che ci sia, non la posizione.
Comunque, sembra un difetto da tubo benzina troppo lungo. Dici che è più lungo del precedente, al massimo, di un paio di cm; li hai confrontati? E se il vecchio, comunque, era più lungo del dovuto? Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.
Se hai cambiato solo le fasce elastiche, non è necessario fare rodaggio.

Aggiornamento:
-oggi ho smontato il serbatoio, ho riprovato il rubinetto nelle 3 posizioni, funziona perfettamente.
-ho tagliato il tubo benzina di un paio di cm
-ho smontato il carburatore e ho pulito tutto, apparentemente era tutto a posto, anche i getti perfettamente puliti
-ho fatto un giretto di circa 15 km (cxxxo che freddo oggi! mi sono ghiacciato le ginocchia!) ed è andato tutto a meraviglia..............................non capisco perchè, se fosse effettivamente il tubo benzina il problema, me l'ha dato dopo 20 km!

.............non ho controllato la candela........................me ne sono dimenticato dite che andrebbe cambiata dopo i precedenti vuoti?

[Vesponauta]

Ma se ora cammina, non era colpa della candela!

[tommyet3]

Fabio, il tubo benzina una volta montato nel rubinetto, devi avvicinarlo al caruratore finchè viene, farne la misura e tagliarlo giusto giusto. Se per caso quando lo hai montato la prima volta era un pò più lungo, non appena (ecco i 20 kilometri) si è riscaldata la gomma del tubo per la vicinanza al g.t., questo si è afflosciato all'interno dell'air box, non te ne sei accorto ed ha assunto una forma che non consentiva il regolare afflusso di benzina. I vecchi tubi erano più doppi e più rigidi dei nuovi in commercio. :D

[xxfabio]

Fabio, il tubo benzina una volta montato nel rubinetto, devi avvicinarlo al caruratore finchè viene, farne la misura e tagliarlo giusto giusto. Se per caso quando lo hai montato la prima volta era un pò più lungo, non appena (ecco i 20 kilometri) si è riscaldata la gomma del tubo per la vicinanza al g.t., questo si è afflosciato all'interno dell'air box, non te ne sei accorto ed ha assunto una forma che non consentiva il regolare afflusso di benzina. I vecchi tubi erano più doppi e più rigidi dei nuovi in commercio. :D

Tommy a questo non ci avevo proprio pensato! Sei un grande!..................Cmq il tubo l'ho accorciato di 2-3 cm..................pensi che potrei ancora avere problemi con il calore del gt? E in estate allora?