restauro motore t5

[Francescot5]

Salve a tutti ,mi chiamo Francesco e vi presento il restauro del motore della mia t5. So che non c'è niente di nuovo ma mi piace condividere i miei lavori

pulizia 15.3.12 (6).jpg

pulizia 15.3.12 (19).jpg

smontaggio 13.3.12 (12).jpginiziamo con le foto:

E questa è la mia vespa:Immagine 143.jpgprima dei lavori.

Ho dovuto aprire il motore per la rottura dei rivetti del disco condottopulizia 15.3.12 (45).jpgcon conseguente dispersione nel cambio di smeriglio.Quindi ho voluto aprire per cambiare tutti i cuscinetti e naturalmente i paraoli.Ho approfittato per pulire tutto ed eliminare tutte le perdite di olio.L aprima cosa che ho trovato da fare,a parte la pulizia,è stata questa modifica.In pratica è probabile che abbia ceduto la spalla del cuscinetto di banco lato frizione(non so come) e sia stato"rattoppato in questo modopulizia 15.3.12 (15).jpg.Quindi la prima operazione da effettuare sarà di ripristinare questa parte ma senza intervenire con saldature.

[zichiki96]

questo mi piace. Il motore del t5 secondo me è il più riuscito di mamma piaggio. Complimenti per il tuo bolide, avviamento elettrico no?

[Francescot5]

Magari!!! non riesco a trovare i pezzi! più avanti mostrerò le foto per il montaggio della batteria e regolatore per far funzionare il clacson con suono continuo ,quindi montare il motorino d'avviamento sarebbe il massimo per me.Ma proseguiamo con i lavori. Ho pensato di far saltare la parte rotta e di ricostruirla interamenteappiattimento sede.jpgutilizzando il vecchio cuscinetto come guida per appiattire la parte.Poi ho ricostruito la parte mancante da un pezzo d'acciaio e L'ho fissata con dei piccoli perni d'acciaio .Naturalmente rondella spaccata,incisioni su filettatura e il buon frena filetti.

Finita la riparazione procedo con il montaggio di tutti i cuscinetti (utilizzando un phon da carrozziere dopo aver tenuto i cuscinetti in frigo per un pò) ed i paraoliCopia di DSCN3363.jpg nonchè degl'ingranaggi ..Per l'occasione mi sono costruito un supporto in ferro che può girare in senso orizzontale ed in senso verticale e poi lo userò come banco prova.Copia di DSCN3389.jpg.Copia di DSCN3390.jpg

A questo punto,dopo aver bagnato la guarnizione con un pò di olio , chiusura carter e rimontaggio pistone,cilindro ,volano e frizione DSCN3467.jpgper lasciare per un pò il motore e dedicarmi ad altre piccole modifiche estetiche e non.

[Francescot5]

In molti mi hanno chiesto se vendo il supporto per motore che vedete in foto.In realtà quello è personale ma...... EDIT!!!!!!!.

[manic_monday]

bel lavoretto che sati facendo.
Mi sembra di vedere tra molla e ingranaggio messa in moto un anellino di teflon che anch'io ho trovato, è così o mi sbaglio?

[Francescot5]

ciao,sinceramente anche secondo me doveva esserci in origine qualcosa ma non ho trovato niente smontandolo,niente tra gli esplosi e neanche in piaggio .Perciò l'ho rimontato senza .Complimenti per la flotta!