veramente io ho un motore 125 di ricambio, e due scocche complete, non mi va di prendere altra roba. Beati voi, a Roma le Cosa, o sono distrutte, o cominciano a costicchiare... Torniamo al punto di partenza, pinasco 177, credo che i carter vadano raccordati, o o un kit p&p? Carburatore 24, quello della 200, via la spugna, marmitta originale e primaria più lunga. Che ne dite?
