grazie a tutti delle risposte!
il mio problema principale è il tempo necessario per smontare e rimontare le marce e aspettare che mi facciano il lavoro sul carter...e io ho bisogno della vespa per andare all'università...
e ho pensato che più o meno con gli stessi soldi ma con molto meno lavoro potrei mettere il lamellare che da quanto ho letto qui e li è meglio del carburatore come erogazione e consumi...correggetemi se sbaglio...
però non so bene di cosa avrei bisogno per mettere l'alimentazione lamellare al carter..perchè al cinlindro è un pò troppo vistosa, anche perchè ci giro in città...
