Originariamente Scritto da leodo
Non è difficile. Non devi aprirlo il cambio, basta toglierlo. In ogni caso io non farei nulla al motore con gli ingranaggi montati. Soprattutto se devi slimazzare. Se ti finiscono trucioli in giro....
e se io incelofano tutto bene bene e lascio fuori solo la valvola e poi gli faccio comunque un bel lavaggio con l'acido a tutto il carter compreo il cambio??rischio comunque??
comunque alla fine ho deciso di mettere il collettore lamellare così magari ci guadagno anche qualcosina in prestazioni...
ora rimane da decidere che albero prendere e che collettore lamellare...
l'mrt con i petali da 0,4 mi pare sono riuscito a trovarlo a 145eu...ne vale la pena o con un polini cambiandogli i petali riesco ad ottenere lo stesso risultato ma spendendo meno?
